კომენტარები –თან ER2-1342R

Доноры донорами, но это не новые запчасти на консервации где нибудь в сухом, прохладном месте в заводской смазке, это всё уже сильно б/у агрегаты по несколько раз перебранные. А если ещё и держать их на улице в формате "кузов, с которого можно что то снять", то там уже через пару месяцев с нашей влажностью все контакты будут зелёные. А ещё же нужны люди, которые умеют и помнят как эту технику обслуживать, ремонтировать, это нужны машинисты, чей навык теряется и знания со временем все же забываются. Лично я в последний раз за старушку садился летом и хоть и руки помнят, но я уверен, что головой буду теряться. Ну и как Николай выше написал, за чьи деньги?

Идея конечно же хорошая, только вопрос за чей счёт весь этот банкет.

Идея хорошая, и нужная, хотя бы один состав можно сохранить. Благо у нас ещё остались ЭР2Т даже с оригинальными печками в вагонах. Хотелось бы в ретро машину 7114!

Вообще бы было бы очень классно если бы ВИВИ или ЛДз могли бы организовать что то на подобии Российской "Лахты" или "Грушинского экспресса", взять какую нибудь классическую ЭР2Т-шку в хорошем состоянии, закатать её в зелёный окрас, и пускать её летом по какому нибудь живописному маршруту по к примеру Рига-Скулте, или к примеру пускать её в какие то праздники и выходные, организовывать экскурсии по городам по типу Огре, Юрмалы, Тукумс, и Саулкрасты, и обратно на той же ЭРке. Детали в случае чего можно снимать с отставленных машин просто которых уже и так полно. Думаю что если продвинуть эту идею с поездками по живописным веткам на ретро поезде, то не малую часть европейских ЖД энтузиастов это заинтересует, учитывая что туристические поезда в Европе пользуются огромным спросом. Но вероятнее всего никто не будет морочиться и это делать к сожалению.

Цитата (Владимир_19, 08.01.2025):
> Цитата (Emils13, 08.01.2025):
> > Про то, что они вернутся в регулярное движение с пассажирами я не верю, это только начальство страхуется
>
> Ну ЭРки кажется оставляли для страховки, если зима суровая будет. А если оставшиеся месяцы простоит такая же погода, врят ли они будут нужны.

Что на старушках, что на шкодах самое неприятное это работать в перепады между небольшими минусами и плюсами, очень влажно, провод вечно в инее или вовсе во льду, если ледяной дождь. А при большом минусе влага вымерзнет и не думаю, что будут проблемы. Старушкам та тоже тяжело в большой минус, то кабину не накопить, то вспомогательный компрессор еле живой, бедняга откачать не может, не говоря о примерзании или ледяных пробках

Цитата (Алексей Потелещенко, 08.01.2025):
> Цитата (Emils13, 08.01.2025):
> > линию выезжают или для того, чтобы машины сами по себе не закисли и бригады навыки освежили
>
> Ну вы извините. На ЭР2 выезжать или на ЭР2Т - разное дело по управлению.

Да ну, да ладно

Цитата (Emils13, 08.01.2025):
> Про то, что они вернутся в регулярное движение с пассажирами я не верю, это только начальство страхуется

Ну ЭРки кажется оставляли для страховки, если зима суровая будет. А если оставшиеся месяцы простоит такая же погода, врят ли они будут нужны.

Цитата (CHS200-011, 08.01.2025):
> 605 даже ещё виднеется

Её здесь нет.

Цитата (Emils13, 08.01.2025):
> линию выезжают или для того, чтобы машины сами по себе не закисли и бригады навыки освежили

Ну вы извините. На ЭР2 выезжать или на ЭР2Т - разное дело по управлению.

Часть старушек днями греют либо в отстойнике на фото справа, либо в тупиках А парка Риги-пас., на линию выезжают или для того, чтобы машины сами по себе не закисли и бригады навыки освежили, или как пару раз было, что ночью чистили провода. К слову, в ночь с 6 на 7 был такой ледяной дождь, что и тешка еле пробилась в Тукумс. Про то, что они вернутся в регулярное движение с пассажирами я не верю, это только начальство страхуется

Номер не тот. Это же 1342R (по крайней мере на других фотографиях с номером 1342 ходила ЭРка с квадратной кабиной)

Цитата (Владимир_19, 08.01.2025):
> Чего вдруг вернули в работу? Снова проблемы с новьём?

Это обкаточные испытания. ПВ пока держат ЭРки на случай если с новым будут проблемы. Около 13 составов пока держат в живых и гоняют их либо зимой по ночам счищать контактную сеть или просто оькатывают на маршруте Вагону Паркс - Огре.

605 даже ещё виднеется

Оно не "чистополозом" ли работает?

Чего вдруг вернули в работу? Снова проблемы с новьём?

Вагон 134204 работает в составе ER2-1300R.

Значит ищё не так скоро будет на линии..

Секция 07R-2022.02 в планах на ТР-3 на март

Голова 1342-03R прошла ТР-3 02.2023

Красив