კომენტარები –თან ЭО-002

Обмен опытом.

Поработала машина три года - и на гвозди... зачем покупали, деньги тратили, не понятно...

Цитата (Vivan755, 27.02.2024):
> Мало совсем протянул...

"Электровозы ЭО ... Имея «средние» между грузовым и пассажирским локомотивом тяговые характеристики, электровозы ЭО в грузовом движении оказались слабее электровозов ВЛ23, а а пассажирском движении значительно уступали по своим техническим данным таким скоростным локомотивам, как электровозы ЧС2."

Мало совсем протянул...

по официальным бумагам списан 02, изза нецелесообразности востановления оборудования (пожар?)

Так и не разобрались до конца - 001 или 002 сгорел, и какой передан на ЧЭМК?

Всё правильно, это ещё М-Сорт-Рязанская

Станция Перово вестимо. Или Москва-Сортировочная. Они вроде раньше разными станциями были, потом объединили. Поправьте, если ошибаюсь.

Цитата (Машинист пивного крана, 29.01.2022):
> Цитата (SHOMAS4416, 28.01.2022):
> > ЭО-02 Списан в Апреле 1962 года.
>
> Вроде на ЧЭМК передан?

А на ЧЭМК была электрификация?

Оригинал фото - архив ПКБ ЦТ. В моём личном собрании - скан отпечатка 13х18.

002 сгорел

Раков пишет что один сгорел и списан, другой передан в промышленность. Осталось разобраться кто куда.

Ну так сомнительно что они оба сгорели?

Не проблема. Теперь и у 02 в профиле написано что он сгорел и списан.

У 01 в профиле написано что он сгорел и списан

01 должен был там оказатся.

Цитата (SHOMAS4416, 28.01.2022):
> ЭО-02 Списан в Апреле 1962 года.

Вроде на ЧЭМК передан?

Всегда ПЖЛ.

Спасибо Лёша

ЭО-02 Списан в Апреле 1962 года.