კომენტარები –თან ВЛ19-47

Надпись на обороте фото: "Сравнительные испытания по реализуемому коэффициенту сцепления электровозов ВЛ19 и Сс-11 на экспериментальном кольце института и ст. Москва-3, 1935г. Луценко".
Поэтому местом съёмки может быть и не Щербинка. Кто такой Луценко, автор фото или руководитель испытаний, неизвестно.

Сс-18 с Завода Чусовская, в 1958м из депо Надеждинская передан в Свердловск. списан на Свердловской ж.д. в Апреле 1968.

Сс-18 с Завода Чусовская, в 1958м из депо Надеждинская передан в Свердловск. списан на Свердловской ж.д. в Апреле 1968.

ВЛ19-47 с завода Свердловск Сорт, в 1950е работал в депо Серов, Кушва, в 1958? передан в депо Ховрино, списан в Кандалакше в Сентябре 1975.

Второй на снимке ВЛ19-47. В базе его не было, я сам лезть не стал, т.к. не знаю ни года выпуска его, ни как правильно указать завод-изготовитель. Скорее всего это те самые испытания электровозов, про которые говорится в профиле Сс11-18. В каком году они проводились мне неизвестно, поэтому дата у снимка открытая. И, да - Сс11-18 указан приписанным к Закавказской дороге, а на электровозе чётко читается «ПРМ», т.е. Пермская, где, к слову, до войны было одно депо с электровозами - Чусовская.