კომენტარები –თან M62-7038

Тепловоз 2М62У-0388 летом 1995года уже находился на территории ЯНАО и работал в организации ОВЭ"Ямалтрансстрой"вместе с тепловозом 2М62У-0390.На этом фото надо уточнить дату съёмки или это не 2М62У-0388,хотя заводской окрас одинаков.

вот как раз, я и встретил одну секцию этого тепловоза 2М62У-0388 зав. номер 7038 1994 года выпуска в депо Фаянсовая Мск. ж.д. на ремонте в 1998 году. надпись ЯМАЛ и орёл на лобовой части, уже были нанесены.

https://youtu.be/ZuBqF0c5qXc?t=194 - вот

Тепловоз можно увидеть в "живую"в клипе.Игорь Корнилов "На холодном Ямале"(гугл).

Тепловоз пришёл в сплотке с 2М62У-0390 на "Ямалтранстрой"(в качестве долга за газ Украиной) в 1995г.Надпись "Ямал"написали при прохождении ремонта в депо Печора июнь 1997г.Последующие ремонты проходил на Московской дороге(ремонт проходил половинками).На Ямале работал половинуой как с 0390 так и ТЭ3-6580(половинка ).Возили щебень из Харпа в Лабытнанги.Рабочие поезда...Локомотивные бригады работали вахтовым методом(30 дней,две бригады на тепловоз).

Круто! Спасибо за фото!

Спасибо за фото и публикацию!

Так только эти два номера там вроде и работали. Остальные 2ТЭ10 и 2ТЭ116 там были из магистральных.

Круто круто.Не думал,что там и 2М62 работали или работают

в 1998 году одна секция 2м62у-0388 зав номер 7038 94 года проходила ремонт в депо Фаянсовая.

Спасибо за фото!

Символический километровый столб, расстояние до Москвы и т.д. В следующий раз выложу фото этого-же тепловоза, но где этот столб подробно видно.

Классный снимок! А что это за столбик в кадре, что на нём написано и что на нём сверху?

Спасибо!