კომენტარები –თან ЧМЭ3Т-7105

я бы не сказал!вообще чмух подкрался внезапно, снял как сумел, посмотрел по БД и подумал(и то спустя больше года), что публикация будет уместной! В противном случае данное фото бы здесь не оказалось.
Кстати коренной автор этого места имеет в активе вот такой кадр :)
https://trainpix.org/photo/90408/

Отлично, Глеб! Интересная композиция.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 21.01.2017):
> Бывает и красной или синей красят.

Все ясно.Спасибо за инфу.

Бывает и красной или синей красят.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 21.01.2017):
> Белой краской сокращена ударная розетка, так лучше след от жёсткого сцепления видно

На заводе красят полностью черной

Белой краской сокращена ударная розетка, так лучше след от жёсткого сцепления видно

Я еще напишу) Зачем на розетке СА - 3 белотой выводить верх,на заводе все в черный заливают.Или машинист энтузиаст? Да,возможно это технология окраса Тэшки
https://trainpix.org/photo/143555/

Цитата (Typhoon, 20.01.2017):

> Обода могли поменять по месту работы, уже после ремонта в процессе эксплуатации! Или рекламация предполагает, что тепловоз буквально сразу после ЗАВ. ремонта встаёт по причине выявления ДЕФЕКТА и не о какой работе не может быть, речи?

Все возможно, твоя версия имеет место быть!

Цитата (Макс Анисимов, 21.01.2017):
> Не хочу разводить споры и дискуссии

Замечательные рассуждения, только 6150, это ЧМЭ3, а 7105 это "Т" а схема покраски у них разная!
Обода могли поменять по месту работы, уже после ремонта в процессе эксплуатации! Или рекламация предполагает, что тепловоз буквально сразу после ЗАВ. ремонта встаёт по причине выявления ДЕФЕКТА и не о какой работе не может быть, речи?

Цитата (Машинист пивного крана, 19.01.2017):
> Окраска у него Мичуринская, наверное все таки рекламация

Не хочу разводить споры и дискуссии по поводу окраса и рекламации,но замечу пару отличий.
1. На заднем плане стоит 6150,он пришел по рекламации, и видно отличие,что у него есть на капоте красная полоса на желтой,а на 7105 она отсутствует.
2. На всех тепловозах раньше писали вид ремонта и завод в виде аббревиатур на кабине со стороны второго пульта (со стороны ТЧПМ) Сейчас этих надписей я не встречаю после СР и КР. Тут могут подсказать технологи)
3. Обода на буферных фонарях разного цвета и похоже что один пластик,второй металл.
Мое мнение,тепловозу СР еще не проводили и рекламации не может быть.

В ремонте с 18.10.16 г. и всё ещё на МЛРЗ

Окраска у него Мичуринская, наверное все таки рекламация

Цитата (Макс Анисимов, 19.01.2017):
> Ну наверно затянувшийся СР:)

Проще спросить ребят которые делали правки в 2015-ом может, что вспомнят, жаль что Антон(azimut3000) несколько выпал из нашей темы, он в своё время вёл КБШ по базе, был в курсе

Ну наверно затянувшийся СР:)

Цитата (Ваня 543, 19.01.2017):
> Чё-то непонятно в профиле написано о ремонте в мае 2015

Иван, мы сами тут гадаем, рекламация?

Чё-то непонятно в профиле написано о ремонте в мае 2015, через 16 месяцев тепловоз опять тут - на внеплановый после первого ремонта?

Цех эксплуатации Уфа депо Стерлитамак (ТЧЭ-20).

Это ремонтное депо - цех от ТЧЭ-20 Стерлитамак. ТЧЭ-19 находится у здания в вокзала.

Местоположение не верное. ТЧ-19 находится в Дёме

Ландшафт интересный,с частным сектором на горе