კომენტარები –თან ВЛ10У-246

909-й второй.

Возможно 319

Ждём! :)

Цитата (l.smm34, 25.10.2023):
> Номер второй ушки бы.

Узнаем:)))

Номер второй ушки бы.

Цитата (Vadim [RUS], 15.04.2023):
> А у второго какой номер?

С вероятностью 90% это 348. В АСУТ очень странная дыра в истории у этих двух локомотивов в 6 утра 08.04 по 4 утра 09.04.

А у второго какой номер?

Автобус до Челябинска)

Жизнь и не такое увидишь,особенно такое количество СМЕ

Снято с "сотовой" вышки.

Цитата (Meldrick Lewis, 19.01.2016):
> По-моему, сейчас приказ на продление ТО-2 - что-то из области фантастики. Никто не возьмёт на себя такую ответственность, а все боятся за свою пятую точку...

Никакой фантастики, могут дать на следование резервом до депо, где проводят ТО-2. И уговаривать долго не приходится.

Всё верно, в 1992г. Кинельский.

10 лет назад частенько давали приказ на просроченное ТО (службой Т)

А мне вспомнилось как в бытность работы в депо Лихоборы я, по согласованию с начальником депо, выдавал в кольцо (на линию) 2М62У просроченную на ТР-1 и стоящую под депо в ожидании его. И ничего, экипировалась, прошла ТО-2 и вперёд. Машинист только требовал запись в ТУ-152 запись сделать с приказом на выдачу тепловоза с перепробегом, но вот не помню сделали эту запись или так уехал в итоге. Было это осенью 2012-го.

Так я за сейчас и не писал. В 1986 году, моему отцу дали машину(2ВЛ60К) с просроченным ТР-2. И на перегоне Водораздел - Курсавка у него загорелась задняя секция. Ущерб хотели повесить на отца. Спасло то, что на разборе выяснилось, что ТР-2 был просрочен

По-моему, сейчас приказ на продление ТО-2 - что-то из области фантастики. Никто не возьмёт на себя такую ответственность, а все боятся за свою пятую точку...

"Прямой" это в разговорном смысле,машинисты так говорят,то есть транзитный,идет без захода на сортировочную гору!Я кавычки забыл сразу поставить))

Цитата (МангаЛ, 19.01.2016):
> Прямой поезд-это значит,что электровозы идут с поездом без отцепки,докуда ТО хватит!На сколько я помню в те годы было 72 часа ТО,хотя опять же по приказу с просроченным ТО могли и дальше пустить.Например,состав с углем это и есть прямой поезд,на снимке как раз СМЕТ!

Теперь понятно. Просто никогда не сталкивался с таким определением - "прямой поезд", на Московской это называют как угодно, но только не "прямой". Приказы на эксплуатацию ПС с просроченным ремонтом выдают и сейчас, по крайней мере в 2013 году ещё выдавали, потом я уже ушёл с РЖД в "дочку" и сейчас информацией такой не обладаю.

В те годы, давали приказы не только на просроченное ТО-2, но и ТР-1

Прямой поезд-это значит,что электровозы идут с поездом без отцепки,докуда ТО хватит!На сколько я помню в те годы было 72 часа ТО,хотя опять же по приказу с просроченным ТО могли и дальше пустить.Например,состав с углем это и есть прямой поезд,на снимке как раз СМЕТ!