კომენტარები –თან РА3-080

Это нелёгкое время уже лет десять как идёт, всё какие-то проблемы. Получается надо всё это время безвылазно сидеть дома? Причём в ковид реально сидели. Если бы слушал это:

Цитата (RZD123, 18.08.2024):
> ибо нефиг кататься в нелегкое время

то я не увидел с десяток других городов, много красивых и интересных мест. Кстати и в Белгороде успел троллейбусы застать, а то бы ждал до сих пор улучшения времён, и чего бы дождался?

Цитата (Никита Лапин, 17.08.2024):
> У меня за 11 дней нахождения в Воронеже было три задержания.

Так и надо, ибо нефиг кататься в нелегкое время, особо где сейчас не надо....

На данный момент на территории Воронежской области не было введено никаких режимов, так что единственно что законо могут сделать правоохранительные органы, так это составить административку за хождение по путям.

У меня за 11 дней нахождения в Воронеже было три задержания.

Цитата (Trains, 17.08.2024):
> Поймать на раз два могут

месяц в Воронеже фоткал, часто такие маршруты, ничего.

Если бы был август, то можно было бы придраться к подписи. Разъезда 239 км с 26 июля не существует! Переименован в раз. Западный поселок:
https://rulaws.ru/acts/Prikaz-Roszheldor...-N-367/

Цитата (Trains, 17.08.2024):
> Поймать на раз два могут

И что предъявят?

Если люди не слепые, заметят дату съемки. и увидят там Июль.так что норм

Поймать на раз два могут

Цитата (Trains, 17.08.2024):
> Опасненько фоткать в таких местах и такие маршруты...

И в чём опасность?

Курск...

А какие маршруты? Что в нём особенного… межрегиональный экспресс

Опасненько фоткать в таких местах и такие маршруты...

Помогала уже докладывает о присутствии Никиты на перегоне)

Цитата (k_rusakow, 18.07.2024):
> Если дата оригинальной публикации на TrainPix 10.11.2021, то как тогда дата съёмки может быть 2022?

Меня 10.11.2021 года не было в Курске. Это неточности сайта, которые устраняются на данный момент.

Дата фотографии: 06.02.2022 г.

Если дата оригинальной публикации на TrainPix 10.11.2021, то как тогда дата съёмки может быть 2022?

Цитата (Andrews, 10.07.2024):

> Скажу больше, двери не закрывались. Сам порой на ступеньках проветривался. А главное - травматизма и падений фактически не было. Ездил сам, потом немного возил. Больше всего нравился маршрут Льгов-Готня.

Да, не часто, но ездили с открытыми дверьми, в отсутствии проводников сами открывали, опускали подножки и закрывали обратно. В таких поездах не малая часть была железнодорожников.
На ходу тоже можно было спокойно выйти.

Цитата (Плотников П, 09.07.2024):
> Кто хотел курить спокойно курил в тамбуре, стекол в дверях все равно не было
Скажу больше, двери не закрывались. Сам порой на ступеньках проветривался. А главное - травматизма и падений фактически не было. Ездил сам, потом немного возил. Больше всего нравился маршрут Льгов-Готня.

Цитата (Andrews, 09.07.2024):
> Смотрю на нынешний комфорт и вспоминаю льговские ТЭП60, +/- 8 вагонов и народу битком, что в консервной банке. К выходу за 3-4 остановки начинали двигаться да ещё и с сумарями. :)

Ну-да, ну-да комфорт. Едешь в нормальном плацартном вагоне, за столиком, зимой пьешь чаек из титана, летним вечером открыты окна, запах степных трав. Кто-то успел занял верхние полки и едет лежа с комфортом. Где сейчас можно лежа ехать а пригороде, который по 3-4 часа идет? Кто хотел курить спокойно курил в тамбуре, стекол в дверях все равно не было, дым мигом выветривался.
Начиная со 2-3 третьего вагона ТЭП60 почти не слышно, а на выбеге вообще тишина. Прекрасно было время.

Ну так и поголовной автомобилизации такой не было тогда