კომენტარები –თან ЭУ500-1 008

Цитата (ElectricBus, 31.01.2021):
> Выше говорилось, что это не бустер

Вот, и я про то!

Цитата (AlexEg, 30.01.2021):
> Каков смысл бустера без ТЭДов?

Выше говорилось, что это не бустер, а просто прицепная ДГУ (или "прицепной АХ")...
Подобное решение существует для электромобилей (и предпочтительно для электробусов)...

В далекие 90-е, когда начинался проект, предполагалось сделать на единой "платформе" (как это теперь принято называть) электровоз, тепловоз с передачей AC/AC и "электротепловоз".

електровоз электричеством питать там где проводов нету, теперь так модно.

Цитата (dymon.z, 30.01.2021):
> да только без ТЭДов.

Каков смысл бустера без ТЭДов?

Цитата (BLOG, 29.01.2021):
> Да,в цех заталкивать вагоны когда провода заканчиваются

Оно для электровоза генерирует 1,5 Кв?

Цитата (Dvizhenets, 29.01.2021):
> Издалека кажется, что это "новейшая разработка". Вблизи- узнаётся челюстная конструкция ТЭ и виднеется "квадратная" сборка.

При этом аппарат с АТД

Цитата (Lasselan, 29.01.2021):
> Что за агрегат на переднем плане? Что-то типа бустера?

да только без ТЭДов.

Челюстные тележки, максимально унифицированные с ТГМ6А - это жесткое требование заказчика (ММК).
Про "квадратную" сборку не понял.

Цитата (Lasselan, 29.01.2021):
> Что за агрегат на переднем плане? Что-то типа бустера?

Дизель на аутсорсе)

Издалека кажется, что это "новейшая разработка". Вблизи- узнаётся челюстная конструкция ТЭ и виднеется "квадратная" сборка.

Да,в цех заталкивать вагоны когда провода заканчиваются

Что за агрегат на переднем плане? Что-то типа бустера?