კომენტარები –თან ТЭП70БС-344

Великолепно снято!
Уже с 12 декабря этого года они не будут следовать по этому перегону под крымскими тепловозами.
Смена локомотивов теперь будет на станции Тамани-пасс.

Цитата (ТеплаКолос, 21.07.2020):
> Цитата (ТеплаКолос, 16.07.2020):
> > С 20 июля с Крыма отправится первый поезд по маршруту Симферополь-Вологда.
>
> https://youtu.be/v1f4CnuxWl0
Поезд Вологда-Симферополь прибыл в Крым.
С праздником ВМФ России!

https://youtu.be/7EBiolnUH1k

Цитата (Движенец В, 18.07.2020):
> А прямых пассажиров сколько было? Полтора человека? Там скорее всего повагонная продажа, тоесть пока все места не закончатся, новые в продаже не появятся. Ещё возможно места в поезде купили мелкие перегончики, а прямой пассажир остался за бортом

Полный поезд ехал из СПб до Краснодара, после Красноадара осталось около 70% до конца. Подсаживующихся вообще не помню.
Вообще не стоит всех грести под один шаблон. Я к примеру отношусь к долгой поездке в поезде, как к отличному шансу пообщаться с людьми и кардинально сменить свой привычный быт. И для не знающих, нынче частенько в штабных вагонах можно принять горячий душ.

Цитата (ТеплаКолос, 16.07.2020):
> С 20 июля с Крыма отправится первый поезд по маршруту Симферополь-Вологда.

https://youtu.be/v1f4CnuxWl0

Цитата (Антон 1984, 18.07.2020):
> Так как ехать из Кеми до Армавира? К примеру?

Хотите верьте, а хотите нет - но из Кеми автобусом в Петрозаводск в месяц отправляется людей по числу едва столько же сколько всего поездом оттуда же во все точки страны. То есть, очевидно, народ мыслит так - можно автобусом доехать до Петрозаводска, а там уже самолетомдругим поездом можно добраться до всех точек страны. Ну и весь поток ж.д. транспортом, что известен лично мне, из Кеми, связан с такими городами как Мурманск, Сегежа, Псков (как ни странно), Апатиты, Волхов, Медвежьегорск. Ну и само собой Санкт-Петербург, Петрозаводск, Москва. Данные за апрель 2019 года. Может быть, летом из Кеми люди и едут в Армавир, а потом обратно, но массовости в этом явно не наблюдается.

Из Армавира, кстати, вообще за такой же период не найдено информации, чтоб кто-то ехал в сторону Мурманска (с пересадкой или без - невозможно понять). 39 человек в Таксимо однако же ежемесячно отправлено....В Иркутск - 76 человек. Второе место, после Москвы, из Армавира по поездкам на железной дороге у станции Сочи (а также есть Адлер и Лазаревское).

Но несмотря на то, что я призвал развивать авиаперевозки - для наглядности приведу пару цифр, правда из соседнего Ставрополя (достаточно близко к Армавиру, ближе чем Краснодар). Автобусом в Москву оттуда ежемесячно выезжает за 45 тысяч человек, самолетом вылетает около 14 тысяч...А поездом едва-едва тысяча человек в месяц набирается. Но, допустим, Ставрополю в этом плане с железной дорогой просто не повезло. Есть город Краснодар, откуда самолетом вылетает в средний сезон 130 тысяч человек и все летят в Москву, цифры в другие города не привожу. Примерно же столько отправляется в Сочи/Адлер/Лазаревское поездом. Как говорится, почувствуйте разницу.

Цитата (Paulus, 18.07.2020):
> Цитата (URAGAN, 17.07.2020):
> > Если у Вас фобия, то только на машине или самолете. Но для большинства все нормально. Кстати, у меня фобия на самолеты. Паника начинается на взлёте, спасает только авиа-море.
>
> Что такое авиа-море?

Гомеопатическое фуфло, якобы от укачивания.

Цитата (Дурдом, 18.07.2020):
> Ну если больше суток для Вас мало, то мне больше нечего сказать.
Ну только из этих суток вам по приезду надо будет еще половину суток чтоб в себя прийти от этого вороха пересадок. А если с вами дети и багах так вы вообще приофигеете....И опять жеесли б поезд возил воздух его бы не запускали ..я про Мурманск-Адлер

Цитата (URAGAN, 17.07.2020):
> Если у Вас фобия, то только на машине или самолете. Но для большинства все нормально. Кстати, у меня фобия на самолеты. Паника начинается на взлёте, спасает только авиа-море.

Что такое авиа-море?

Ну если больше суток для Вас мало, то мне больше нечего сказать.

Цитата (Дурдом, 18.07.2020):
> У Армавира есть прекрасный аэропорт Ставрополь. Вот с Кемью не повезло, да. Но из Кеми можно доехать на поезде до СПб.
> 2 суток 7 часов на поезде против примерно одних суток с пересадкой. Не смотрел по цене конкретные даты, но по средней получается примерно одинаково, что там 5к, что там.
>
> Другой вопрос, сколько таких желающих из Кеми в Армавир, чтобы им прямой поезд назначать. Есть масса рандомных гребеней_А и гребеней_Б, не связанных прямым сообщением. Срочно назначать поезда?

Кемь и Армавир просто как пример. То есть по вашей логики мне нужно сделать 3 или 4 пересадки? приэтом мало что выиграю по времени.....

Цитата (М62-1361, 17.07.2020):
> в 2021 ИЛИ 2022 году>

Это с Волыни видно или так в планах написано?

У Армавира есть прекрасный аэропорт Ставрополь. Вот с Кемью не повезло, да. Но из Кеми можно доехать на поезде до СПб.
2 суток 7 часов на поезде против примерно одних суток с пересадкой. Не смотрел по цене конкретные даты, но по средней получается примерно одинаково, что там 5к, что там.

Другой вопрос, сколько таких желающих из Кеми в Армавир, чтобы им прямой поезд назначать. Есть масса рандомных гребеней_А и гребеней_Б, не связанных прямым сообщением. Срочно назначать поезда?

Цитата (Виктор Орлов, 16.07.2020):
> Цитата (Александр Южный, 16.07.2020):
> > Красота!
> > Маршрут еще не "прикормлен"? 13 вагонов всего. Для июля маловато.
>
> так это первый рейс... и смотрел билеты 99% было выкуплено.
А прямых пассажиров сколько было? Полтора человека? Там скорее всего повагонная продажа, тоесть пока все места не закончатся, новые в продаже не появятся. Ещё возможно места в поезде купили мелкие перегончики, а прямой пассажир остался за бортом

Цитата (Дурдом, 17.07.2020):
> Какое-то мракобесие самолетофобное началось :-)

Так как ехать из Кеми до Армавира? К примеру?

Какое-то мракобесие самолетофобное началось :-)

Цитата (odessa, 18.07.2020):
> Так что лучше спокойно ехать 4 дня поездом чем лететь 4 часа думая, что любая секунда может быть последней.

Собственно, когда 15 августа 2019 года Airbus A321 "Москва-Симферополь" аварийно сел на кукурузное поле после столкновения с чайками, то пассажиры затем предпочли не испытывать судьбу и добираться железнодорожным транспортом.

Цитата (Плотников П, 17.07.2020):
> Я не понял почему в Бизнесе, купе, СВ не может быть запаха носков?

Почему не может, может. Может быть, а может и не быть.

Цитата (Плотников П, 17.07.2020):
> И ходить в общий туалет в вагоне, мне не нравилось не до, не после работы проводником.

Так и в самолёте такой же общественный туалет. И много где ещё. Причём, в вагонах далеко не самый худший из общественных. Особенно в современных, где вакуумный туалет.

Самолёт такое странное средство передвижения не приведи Господь с ним случится какое-то серьезное происшествие то шанс выжить крайне мал если не равен нулю. С жд транспортом шанс куда выше если не 100%. Так что лучше спокойно ехать 4 дня поездом чем лететь 4 часа думая, что любая секунда может быть последней.

Цитата (URAGAN, 17.07.2020):

> Если у Вас фобия, то только на машине или самолете. Но для большинства все нормально. Кстати, у меня фобия на самолеты. Паника начинается на взлёте, спасает только авиа-море.

У меня нет никаких фобий, и я никогда не говорил что только на машине или на самолете. Для меня и для большинства моих знакомых которых я опрашивал, сутки в поезде это максимум на который они смогут, в исключительных случаях 1.5 -2 суток. Ехать 3 или 4 дня никто не хочет. Тем более это же просто трата времени, отпуск или свободное время не резиновое.

Цитата (IvGrad, 17.07.2020):

> Пётр, зачем вообще терпеть запах носков? Бизнес-класс, купе, СВ, личный транспорт - всегда можно подобрать варианты.

Я не понял почему в Бизнесе, купе, СВ не может быть запаха носков?

> Пётр, просто за время подработки проводником насмотрелись на всяких куриц и детей, а пассажирам в этом плане проще. Им ведь гадить в туалеты, а не мыть.

Причем тут подработка проводником? Я на поездах поездил не мало. И ходить в общий туалет в вагоне, мне не нравилось не до, не после работы проводником.

Цитата (Плотников П, 17.07.2020):
> Нет никакого перегиба. Трястись 3-4 дня в тесном замкнутом пространстве, с незнакомыми людьми это и есть мучение. При этом уж извините за такие подробности туалет один на всех и отсутствуют утренние и вечерние водные процедуры

Вообще-то Плотников Пётр прав. Ситуации с 3-4 дневными переездами в поездах это некий анахронизм прошлого. В любом случае поезда дальнего следования останутся , но вообще их развивать в таком контексте , мягко говоря, глупость. СВ - на трое суток !? Нет уж, спасибо. Я считаю, что развивать и делать доступной нужно именно авиацию , межрегиональную авиацию , минуя Москву. Как АК «Азимут» с рейсами из Ростова (или Краснодара ) в Брянск.... Надо делать массовым дневное сообщение (ускоренное). А если оставлять пассажирские поезда , то делать их человеческими : с душем , с нормальными туалетами , с нормальным кондиционированием. Во Владивостокском поезде уже есть душ в двухвагонном сцепе и все такое, но пока не могу этому дать оценку, мало отзывов. Так что Пётр Плотников здесь прав.