კომენტარები –თან ВЛ80С-564

Ну видимо возможности такой не было

да уж, логично было б ТЭПы выдать, не свои, там с Орши пригнать.

Пару чехов на ТР стоит, этот Вл вообще без ЭПТ оказывается)

Слышал уже где-то это. Только у меня вопрос, а как же их раньше то хватало на праздниках? Даже тогда, когда штадлера еще не позаменяли ПДСы в гомельском и брестском направлении? Если не хватало ЧСок, цепляли тапок. Но что бы Выльники с допами ходили, такого не припомню.

Цитата (v_gildenberg, 12.05.2024):
> Совсем все плохо

Нет, много дополнительных, чсок не хватает.

Совсем все плохо с пассажирской техникой в БЧ?

И ещё на Гомель вечером был 606 вл

Да

Этот доп ходит каждую пятницу, но только в этот день под выльником был?

Сегодня он ДПшку притащил в Гомель

Не всегда состояние грунтов удаётся определить точно. А если ещё опоры просто в котлован устанавливали, без вибропогружения, то и качество засыпки котлована играет роль.

И как казалось бы, прошло уже 10 лет с момента электрификации на этом участке, а одна из опор уже прилично таки наклонилась...

Этот путь имеет входной на станцию Степянка позади меня за мостом

Перегон Степянка-Минск-Восточный*

Динамично!

564 а не 594

живописно!
хорошо здесь контейнерный смотрится)

Спасибо за фото!

Это было практически необследованное мной направление, к тому же крайне хотелось заснять чс8 на перегоне. В прошлый раз я попал в Оршу, и чс8 удалось снять только ночью на вокзале. На этих выходных поехали с Игорем в Дурово, но там тоже чс8 попался только пидованный, поэтому я принял решение потратить еще один день, но добить эту тему. И чс8-таки приехал. Заодно нафоткали вдоволь исчезающих чс4т и симпатичных вл80т.

отличное фото!что то Денис зачастил сюда, в чем причина еженедельных вояжей на данное направление?