კომენტარები –თან ЧС7-033

Цитата (Konstanz, 31.08.2022):
> БС пригнали под поезд СПб-Москва ?

Их тэмками везут обычно

Цитата (RZD123, 22.11.2022):
> А поезда в среднюю Азию так сильно необходимы? Не думаю

Ну это смотря для кого.Для нас может и нет необходимости, а вот у узбеков они будут востребованы

Из Ташкента и Душанбе ходят, но пока обрезаны все до Волгограда.

Цитата (Входной Зеленый, 22.11.2022):
> После пандемии очень много поездов так и не возобновили движение. С белорусского вокзала ходят только 4 регулярных состава. Из Москвы в среднюю Азию поезда так и не появились. Европейские поезда в свете нынешних событий ожидать не приходится...

А поезда в среднюю Азию так сильно необходимы? Не думаю

Цитата (Geryshiv, 21.11.2022):
> Цитата (RZD123, 21.11.2022):
> > А вернут ли поезд? Или всеми из-за известного события вряд-ли?
>
> Думаю если и вернут, то очень не скоро(

Если не при новых президентах с обеих сторон)

После пандемии очень много поездов так и не возобновили движение. С белорусского вокзала ходят только 4 регулярных состава. Из Москвы в среднюю Азию поезда так и не появились. Европейские поезда в свете нынешних событий ожидать не приходится...

Эх, а ведь до 2014 года ходил 19-вагонный...

Цитата (RZD123, 21.11.2022):
> А вернут ли поезд? Или всеми из-за известного события вряд-ли?

Думаю если и вернут, то очень не скоро(

А вернут ли поезд? Или всеми из-за известного события вряд-ли?

Получается, что да. Поезда в конце месяца отменили.

Один из последних рейсов перед пандемией?

БС пригнали под поезд СПб-Москва ?

Отличное фото! Окрас у ЧС7 правильный. При прохождении СР на Ярославском ЭРЗ произведена модернизация подвески тягового редуктора,перекрашен в корпоративный окрас ОАО "РЖД".

Лёх это была разовая опытная поездка и не более того и сомневаюсь что с пассажирами и до самого прям юга, может и не далее Тулы или Орла ехали. Станций толком то и не было такие составы принять. Испытывали тяговые возможности ЧС7 в подъём на Тарусскую - в районе 110 км/час он заезжал с данным составом.

Может ктонибудь раскажет опыт, когда в конце 80х ЧС7 по 32 вагона таскали с москвы на Юг? Или это были опытные поездки?

Лет 10 назад 603/604 был в 16-18 вагонов ежедневно. По праздникам цепляли и до 20-ти. Но и этого было мало так как бывало и к 39/40 была прицепка в 3-5 вагонов также до Смоленска.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.07.2020):
> - не всем нужно лететь сломя жопу, я больше за медитативный ход по железке

Да, но с этим неплохо справлялся и 603/604.
Но его сгубили фирменные ценники и рыночек в виде той же самой глисточки.

Вань, как я ранее уже говорил - не всем нужно лететь сломя жопу, я больше за медитативный ход по железке. Для скорости есть Сапсаны, Невские и самолёты

Цитата (SMATRON, 30.06.2020):
> И судя по длине - на заполняемость вовсе даже не жаловался.

Жень тут 4 вагона едут из ремонта в Смоленске. Обычно не в праздники он был не более 10-12 вагонов, бывало и меньше.
Цитата (Анатолий Нагорнов, 30.06.2020):
> У таких поездей меньше скорость

Толь ни кто не ставил цели сделать данный поезд быстрым. До Вязьмы доезжали без "П"-соединения на СП с шунтами хватало вполне, что лишний раз говорит от том что минут 30 хода можно было бы убрать только до Вязьмы, ну и столько же до Смоленска. Ни у + 23 минуты на смену локомотива, хотя и тогда его можно было уже обслуживать на ЭП10 или ЭП20.

Да не шибко она там и меньше была. Если бы дали ЭП20 было бы почти как у "глисты" сегодня.