კომენტარები –თან ЧС7-030

Класс, спасибо за фотку

Хорошее голубое озеро в Дровнино есть

Отличное фото!

Цитата (Марат, 28.09.2022):
> Во второй половине 1980-х была такая тенденция - на месте номера по борту рисовали 8-значный код.
> На тогдашних ВЛ8 и ЧМЭ3 "бортовые" номера на коды тоже заменяли.

Не всегда. Практически на всех тепловозах ТЧ-19 бортовые номера так и остались, а восьмизначные коды рисовали в других местах. Кроме ЧМЭ3-3619, который в депо Москва-Пасс.-Киевская пришёл из Люблино уже с кодом вместо борт. номера. Ну и новые ЧМЭ3Т-6409, 6417, 6418 и ЧМЭ3Э-6719 приходили вообще без борт. номеров на кабине, где затем малевали восьмикоды.

Цитата (Winnie the Pooh, 23.09.2022):
> Угадал! :) Теперь там, наверное, какая-то другая нумерация путей. Во всяком случае, на пригороде поменяли!

Было (вид из тупиков слева направо) - 15, 14, 13, 12, 5, (4, 3, 2, 1), 6, 7, 8. (А до Олимпиады-1980 на пригороде было 5, 6, 7, пока не построили пять путей с платформами с другой стороны.)
Стало ("для пассажиров") - 1, 2, 3, 4, 5, (6, 7, 8, 9), 10, 11, 12.
(А пригородные пути в будущем и переделать могут, с добавлением еще одного.)

Цитата (Входной Зеленый, 24.09.2022):
> Сейчас по моему это 4ый или 5ый путь. Интересно с чем связано отсутствие номера на правом боку кабины на некоторых ЧС7?

Во второй половине 1980-х была такая тенденция - на месте номера по борту рисовали 8-значный код.
На тогдашних ВЛ8 и ЧМЭ3 "бортовые" номера на коды тоже заменяли.

В то время когда работал в депо был 12 путь. Сейчас, говорят, поменяли. Давно там не был.

Да, кто его знает, с чем связано? Отвинтили, а может и не привинчивали!

Сейчас по моему это 4ый или 5ый путь. Интересно с чем связано отсутствие номера на правом боку кабины на некоторых ЧС7?

Угадал! :) Теперь там, наверное, какая-то другая нумерация путей. Во всяком случае, на пригороде поменяли!

12 путь открытых платформ.

Свежо выглядит. Видимо недавно СР в Ярославском ЭРЗ проходил или просто хорошо покрасили в депо при ТР. (На момент,когда был сделан данный снимок)

Всё возможно. Мне эта плёнка в своё время попала от Володи Виноградова, ещё до его кончины. Там кадры на перегоне перемежаются с кадрами доброй такой пьянки. Там весь бомонд был - покойный Лёня Сватиков, Аркадий Ликальтер, Роман Молочников, Женя Ульянцев, другие, которых не знаю. Все ещё весьма молодые.

Скорее всего, автор - Наташа Рысева.

Эх, хорошее было время. Бодрое такое, позитивное, оптимистическое.
И по польским жд покатались, будучи на этом евро...

Цитата (Тень, 06.02.2018):
> Зачем электрички в Москву из регионов отправляют? На чём они будут ездить?

На автобусах. Оптимизация в действии.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 06.02.2018):
> Цитата (Artemio, 06.02.2018):
> > Из Новосибирска через Туапсе, Ростов, Грязи и Рязань? Маршрут немного странный...
>
> Действительно странно было везти из Новосибирска через Туапсе, зато из Туапсе через Ростов, Рязань...., ничего странного здесь нет, т.к. поезда из Краснодарского Края ходили через Рязань.
> Зато странно, что её везет электровоз, когда могла бы и своим ходом идти.

Ага, особенно по переменке от Туапсе до Рязани )))

Цитата (Stanislav Savitskiy, 06.02.2018):
> Зато странно, что её везет электровоз, когда могла бы и своим ходом идти.

Ну да, ну да)))

Цитата (Artemio, 06.02.2018):
> Из Новосибирска через Туапсе, Ростов, Грязи и Рязань? Маршрут немного странный...

Действительно странно было везти из Новосибирска через Туапсе, зато из Туапсе через Ростов, Рязань...., ничего странного здесь нет, т.к. поезда из Краснодарского Края ходили через Рязань.
Зато странно, что её везет электровоз, когда могла бы и своим ходом идти.

Цитата (Artemio, 06.02.2018):
>Маршрут немного странный...

Ну так следы запутывают...

Зачем электрички в Москву из регионов отправляют? На чём они будут ездить?