კომენტარები –თან ЭР2Р-7079

Перегон Горелово — Лигово

Думаю стоит второстепенно привязать ЭР2Р-7079 и если известен номер Д1,то и его тоже.

Еще помню была там ЭД2Т-0009, которая по идее была вишневая (прозвище вишневая девятка), но в реалии она была темно-серо-вишневая от грязи и пыли на кузове...

В ТЧ-10 (МСК-2) в 1995-2000 8 вагонки были большой редкостью, 10 да бывало, но все больше 12-ти. Но и скорости у нас были поменьше чем на Окт, до Монино 49 км, время езды 1 час 15 мин...

..7,9,11 вагонов, что такого?
6ти вагонки и сейчас бегают? )

Неизвестно сколько стоять будет, вроде как уже должна была бы в металлоломе быть ведь ожидаемого ремонта в 2010 году так и не было. Там вроде как от 7079 только этот головной вагон стоит.

Цитата (АСК75, 07.11.2020):
> Состав из 8 вагонов как должное... 10 вагонов это огромная редкость...

Вы можете закидать меня тазиками, но я прекрасно помню моё удивление, в те годы, когда на Ленинградском вокзале видел электропоезда из 7 (семи!) вагонов!

Вроде тяжело было, но скучаю по тем временам.

...попал в тамбур значит - "поехал" ))). После Зеленограда попроще становилось.

И сколько, есть стоять осталось?

Про поездки в Тверь из Ховрино вообще лучше промолчать, было похоже как сейчас говорят на КВЕСТ!))) Обратная дорога напоминала и квест и боевик и приключение))) Торчали на вокзале в Твери полдня чтобы уехать в Москву, стоит в московском тупике элка, а собрать в дорогу её не могут, не "заводится")

Я очень близко с этим знаком, т.к. с 1990 по 93 регулярно ездил на Каланчёвку в СПТУ№129. Как только грянул 1992 год и началось...

Цитата (АСК75, 07.11.2020):
> сами составы представляют собой жуткий винегрет из разных серий и номеров. Состав из 8 вагонов как должное... 10 вагонов это огромная редкость...

Да-да, уже писал об этом, вот ещё экземплярчик: https://trainpix.org/photo/263144/?vid=6229

... и ещё характерный шрифт, который был только здесь.

Ох и фото! Браво автору, поймал такой момент. Штурм московской элетрички, её дождаться надо и влезть. Состояние поездов доходит до ахового, сами составы представляют собой жуткий винегрет из разных серий и номеров. Состав из 8 вагонов как должное... 10 вагонов это огромная редкость...

Цитата (Янис Витолс, 01.07.2015):
>
> Вот ведь парадокс: одна квадратная электричка уже Богу душу отдала, вторая - на приколе, а кругляк, как Ленин - живее всех живых!

Есть и люди, которые моложе меня, а Богу душу уже отдали, а мне за 40 и хождение по врачам утомительно, зато в поликлинике передо мной в очереди сидел старик 95 лет, а выглядит на 70, и в отличии от других стариков, ходит без палки и сопровождающего.

Теперь и МЖД, тоже стала списывать ЭР2Т.
Первая моя поездка, в ЭР2Т была в 90-м, по Киевскому направлению МЖД, с отцом ездили в Востряково (ныне Сколково) на пруд, вторая, в 91-м, по Ярославскому с матерью в Пушкино к дедушке с бабушкой, номер состава я не помню, но догадываюсь, тогда по-моему была первая и единственная ЭР2Т на Ярославском направлении, а на встречу нам шли ЭР2, включая кругляк.

Цитата (Regent, 24.02.2016):
>а 1987г - уже порезан.

данные электропоезда не проходили КРП и по этой причине были списаны.

Действительно.
1970г - электричка в строю, а 1987г - уже порезан.

Здесь на этом фото 901-я ещё зелёненькая!!!! За три года я уже отвык видеть её зелёной. Ведь кругляк теперь в серой окраске. Вообще фото классное, и ЭР-ки в профиль стоят. Автору зачёт!!!!!

МЖД, целиком еще не списала, составы ЭР2Т, зато списала некоторые секции (02-03), кстати ЭР2Т-3112, тоже надо внести, в список списанных.