კომენტარები –თან 2ТЭ10У-0155

Такого красавца 'разделали'...

За что его так рано на порезку?

Цитата (ТЭП60, 23.06.2017):
> Бедненькая бубубушенька!!!

Мне так не кажется, я думаю просто собираются закупать новы тепловозы типа 2тэ25а

11 лет и разрезали

Цитата (Stanislav Savitskiy, 23.06.2017):
> срок службы, нужно установить,

Станислав, судя по полёту ваших мыслей, вы в КБ работаете? В каком ВУЗе учились?

Странно сравнительно не старые ушки режут, а вэшки а где то машки старых годов курсируют

Бедненькая бубубушенька!!!

Цитата (Ammendorf, 23.06.2017):
> А разница между номерным выпуска начала 80-х и конца 90-х - начала нулевых? А в целом, не катите бочку на номерные и Е-шки. Нормальные поезда для нормальных людей а не пластиковое говно для манагеров. Отличная приточная вентиляция, не душно, прохладно, воздуха хватает, есть чем дышать, едет плавно.
Выпущенные в 80, они уже по сути свое почти отъездили, раньше Е по 40 лет ходили http://transphoto.ru/vehicle/253681/#n281244 , Ем редко по 28 ходили http://transphoto.ru/vehicle/323972/#n364058 , и даже Русич лишнего накатал http://transphoto.ru/photo/122243/ , поэтому я думаю и метро на самых длинных и загруженных линиях срок службы, нужно установить, тоже 28 лет.
А в современных поездах кондиционеры. Помните, цитата из фильма Покровские ворота - Москва молодеет, а я старею (с), теперь не увидеть автобусы ЛиАЗ и Ikarus (за исключением музейных экспонатов), многие забыли про отечественные автомобили и пересели на иномарки, аналогичная ситуация на ЖД и в метро.

Цитата (Diesellokophren, 22.06.2017):
> Эх... Печально смотреть, когда пригоняют в порезку не такие уж и старые машины...

солидарен.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 23.06.2017):
> выпущенные в первой половине 80-х, пора резать, потому что многих раздражает такое старье, в.т.ч и меня.

А разница между номерным выпуска начала 80-х и конца 90-х - начала нулевых?

А в целом, не катите бочку на номерные и Е-шки. Нормальные поезда для нормальных людей а не пластиковое говно для манагеров. Отличная приточная вентиляция, не душно, прохладно, воздуха хватает, есть чем дышать, едет плавно.

Цитата (Stanislav Savitskiy, 23.06.2017):
> Интересно, а что - эта за вышка, такие встречаются, где угодно

Козловой кран

Интересно, а что - эта за вышка, такие встречаются, где угодно, когда режут ЖД транспорт и метровагоны http://transphoto.ru/photo/1018865/ , кстати номерные http://transphoto.ru/vehicle/257461/ , выпущенные в первой половине 80-х, пора резать, потому что многих раздражает такое старье, в.т.ч и меня.

Эх... Печально смотреть, когда пригоняют в порезку не такие уж и старые машины...

Тепловоз отставлен по пробегу. Из под поезда резервом пришёл с Ряжска и и через некоторое время законсервировали!

этот тепловоз хороший был, так сказать Ласточка)))))

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 18.06.2017):
> У этих состояние, пусть даже внешне, хуже в разы, по сей день не списаны или восстановлены https://trainpix.org/photo/99246/ https://trainpix.org/photo/180672/ https://trainpix.org/photo/169048/ и другие.

а что у 0418 состояние отличное, так и хочется покататься)))))

Клепают много дерьма типа 2ТЭ25КМ вот и не нужны ни кому эти тепловозы так же как и не охота париться с их ремонтом да и привет от ростехнадзора вдобавок!

У этих состояние, пусть даже внешне, хуже в разы, по сей день не списаны или восстановлены https://trainpix.org/photo/99246/ https://trainpix.org/photo/180672/ https://trainpix.org/photo/169048/ и другие.

Что-то не вижу хорошего состояния даже сугубо внешне. Хотя по внешнему виду, как известно, не судят.

Тепловоз в неплохом состоянии и в утиль, вот это щедрость?!