კომენტარები –თან 2ТЭ10У-0379

ЧС4Т-494, 487, 405

Дрона не запускали туда?

Что там из чехов?

Эххх, сколько зелени, жаль, что это уже наверняка не поедет. так как раньше ездило!

Зелёный бугай на 10Д100 в 2020-м это всегда хорошо)

Хорошо получилось!

Красиво)

Уже снова выпал

Сегодня в Пензе впервые снег на дорогах, хорошо что запечатлен этот момент! А к вечеру уже все растаяло.

Если столько в картере газов, то он даже не запустится! Это дренажный ящик, клапан не плотно закрывается, он с 2 позиции на серии "У" автоматически должен закрыться. Дренажная система предназначена для удаления не сгоревшего топлива и масла из выпускного коллектора, что бы оно не попало в турбокомпрессор. Сапуна там нет.

Сброс картерных газов с сапуна...

Что это с ним?

Классный кадр!

Сегодня произошло ЧП с данным тепловозом. Подробности будут позднее

379 на одной секции, на второй ТК разрушился.

Хорошо, но как то уж часто с этим номером получилось https://trainpix.org/photo/220361/

Красиво!

Тут он еще Моршанский.

Цитата (azimut3000, 26.12.2013):
> ТЧР-1 Моршанск сейчас производит СР, ТР-3 и т.д.

спасибо а пояснения!

Моршанск окончательно лишили парка в 2009 году, но плечи обращения с схема обслуживания машинами и бригадами остались неизменными. Кроме того в 2010-2011 гг. производили уже с Пензой взаимную передачу тепловозного парка внутри дороги по принципу однотипности. ТЧР-1 Моршанск сейчас производит СР, ТР-3 и т.д. сериям 2ТЭ10М, У
Остался ТЧЦЭ, номер не знаю и должен относиться к Пензе

Цитата (Typhoon, 25.12.2013):
> не правильно все расписано?

Записи по дороге вводили в 2010 году, осенью. Т.е. после разделения и привязали как есть на тот момент. До 2009 года "родные" и ранее переданные моршанские магистральные тепловозы были в именно в Моршанске и нигде более. Сейчас гляну и добавлю передачи, где нет.