კომენტარები –თან ЧМЭ3-5108

Цитата (xyz123, 16.05.2023):
> Интересно, что сейчас на этой станции.


Цитата (Typhoon, 18.05.2023):
> Цитата (xyz123, 16.05.2023):
> > Интересно, что сейчас на этой станции.
>
> Это надо узнавать у московских и ярославских авторов

Станция Варегово полностью разобрана.

Цитата (xyz123, 16.05.2023):
> Интересно, что сейчас на этой станции.

Это надо узнавать у московских и ярославских авторов

класс

Интересно, что сейчас на этой станции.

Цитата (Dmitriy, 28.09.2015):
> В ходу был прямой поезд Ярославль-Варегово.

Он и сейчас есть, но в качестве засылочного, две пары в сутки. В расписании по станции Чёбаково он значится.

Цитата (Янис Витолс, 27.09.2015):
> Кстати, платформа весьма длинная. Какой же максимальной длины здесь предполагался поезд? Линия всегда была тупиковая?
Если не обманывают воспоминания-бывало и до 4 вагонов доходило.Линия построена для вывозки торфа, раньше была большая сеть торфовозной УЖД,перегруз на широкую колею,несколько,довольно больших поселков торфоразработчиков/Варегово-1,2,3/.Торф шёл на Ярославскую ТЭЦ-1/ст.Тепловая ЯППЖТ/.В ходу был прямой поезд Ярославль-Варегово.

Цитата (Vosskuez, 26.09.2015):
> а с чего ты взял, что Варегово - парк Ваулово?

Я видел ТРА станции Ваулово.
Цитата (Меланж, 26.09.2015):
> станция Ваулово(парк Варегово)

По хорошему, так и надо писать.
Цитата (Янис Витолс, 26.09.2015):
> И как он смог выжить с учетом повсеметной ликвидации куда более длинных маршрутов.

Ярославская область оплачивает.
В отличие, скажем, от Тверской. Все поезда могли бы от Сонково до Ярославля ходить. Но пригороды обрезаны по границе областей...

Цитата (Янис Витолс, 27.09.2015):
> Кстати, платформа весьма длинная. Какой же максимальной длины здесь предполагался поезд? Линия всегда была тупиковая?

Примерно на три вагона!Судя по различным интернет источникам, да тупиковая, дело в том, что там ещё была УЖД, которая доставляла торф на эту станцию, после чего происходил перегруз на широкую колею, в общем то как я понял этим самым фактом и обязана появлению данная "ветка"

Кстати, платформа весьма длинная. Какой же максимальной длины здесь предполагался поезд? Линия всегда была тупиковая?

Цитата (Янис Витолс, 27.09.2015):
> кем он используется при такой небольшой длине, этот маршрут? И как он смог выжить с учетом повсеметной ликвидации куда более длинных маршрутов.

При нас никто им не воспользовался :) могу предположить, что используют его местные жители :)
Как смог выжить? Чудо :) просто администрация области его почему то датирует :)

Цитата (Янис Витолс, 26.09.2015):
> И как он смог выжить с учетом повсеметной ликвидации куда более длинных маршрутов.

Так если на коротком маршруте есть пассажиропоток на один вагон, то этот маршрут как раз оказывается выгодным. Раньше тут РА1 ещё ходил.

Если не секрет, кем он используется при такой небольшой длине, этот маршрут? И как он смог выжить с учетом повсеметной ликвидации куда более длинных маршрутов.

Петя, а с чего ты взял, что Варегово - парк Ваулово? На примыкании линии Лапшанга - Сухобезводное, например, тоже стоит маневровый, но ты ж не будешь утверждать, что Лапшанга - парк Сухобезводного.

Цитата (Степан, 27.09.2015):
> Есть ещё короче?

Я, не знаю :) но подсказывают, что ранее был типа Бекасово-1 - Бекасово-Сорт.

Цитата (Typhoon, 26.09.2015):
> Один из самых коротких поездов в России
Есть ещё короче?

Может быть сделать такую запись, станция Ваулово(парк Варегово)?

Кстати, если подходить формально, станции Варегово не существует, есть станция Ваулово, парк Варегово. Этот поезд все свои 4 км проходит по станции Ваулово.

Цитата (Михаил Вавилов, 26.09.2015):
> Молодчина, Глеб!

Да, ладно :) с месяц назад уже было напоминание по этому поезду, я лишь решил подарить фото сайту именно с Варегово :)
Более развёрнутые виды этих окрестностей смотрите у моего напарника и друга Петра http://tiranozavrrex.livejournal.com/55789.html

Молодчина, Глеб!

Один из самых коротких поездов в России, его маршрут всего 4 км.