კომენტარები –თან Эм722-04

Кстати в 1957 году паровоз уже носил имя Комсомолец https://terijoki.spb.ru/%2F/photos/picture.php?/81828

Тем не менее паровоз оказался в ОРКП-48, которая работала под Ленинградом

Цитата (Машинист пивного крана, 15.12.2023):
> Тогда получается 16 ОЖДБ переведена на Балтфлот

Спорно. В документах 16 ОЖДБ вплоть до конца войны указано, что в составе ЧФ. Возможно и переведен, но после войны уже

Тогда получается 16 ОЖДБ переведена на Балтфлот, косвенно и трафарет Балтийской дороги на вагоне об этом говорит

Цитата (Кочегар, 15.12.2023):
> дата не раньше 1943 года

Комментарий учтён и исправляете дату на 1939 г. Какие погоны на плечах в 1939 году? Дата НЕ ранее 1943 года

Цитата (Машинист пивного крана, 15.12.2023):
> в колонне особого резерва

Соглашусь, как то не подумал об этом.
Фото подписано как "Железнодорожный состав с артиллерийскими установками, 16-я ОЖДБ"
16 ОЖДБ относилась к Туапсинской ВМБ Черноморского флота.
В любом случае судя по форме моряков - дата не раньше 1943 года.

Цитата (Кочегар, 15.12.2023):
> В период работы в составе ОРКП-48

Сомнительно. Что бы моряки в колонне особого резерва делали?

Привязка условная. В период работы в составе ОРКП-48

Цитата (ЕвРо, 06.07.2023):
> Я позволю себе усомниться в точности года съёмки.

Да и световой фонарь на крыше будки машиниста явно что послевоенных лет

Архитектура депо характерная, похоже веерное здание в Выборге http://photos.wikimapia.org/p/00/03/12/92/47_big.jpg. Получается 50-60е годы

Я позволю себе усомниться в точности года съёмки. В 1941 г., даже на локомотивах с автосцепкой, наличие буферов было ОБЯЗАТЕЛЬНЫМ.