კომენტარები –თან ТЭП70БС-066

Цитата (Айдаров Д, 08.02.2014):
> Сколько пригородных под теплотягой

Спустя 10 лет ни одного пригородного под теплотягой не осталось.

Красотень!

Отлично!

По восьмикоду искал, должно быть верно

Метельник, вроде как, трёхцветным должен быть, обычно он хорошо различим. https://railgallery.ru/photo/215306/

Прекрасно

Атмосферно!

Классно!

Помнится, этот БС будучи новым по недосмотру сопровождающей бригады Прив.на выставке в Щербинке укатился и сломал ворота. Потом долго стоял арестованным, пока урегулировали финансовые вопросы с кольцом.

Цитата (Vania, 07.05.2024):
> Интересно а Тэп70бс Волгоградские доезжают до Самары или только до Саратова?

С поездами типа Орск-Адлер могут и до Самары.

Интересно а Тэп70бс Волгоградские доезжают до Самары или только до Саратова?

Иван, всё верно.

Благодарю!

Интересное кино, это бывший пригородный Арчедá — Поворино, а позже Арчеда — Косарка? Теперь меняет по Алексикову направление и едет в Урюпинск?
Сильный кадр.

Цитата (l.smm34, 12.01.2024):
> Если и менять тепловоз + ЦМВ, то на нормальный полунизкопольный поезд в габарите Т с нормальными характеристиками.

Я только за, но увы наша промышленность не могёт. Ну или не хочет.

Цитата (Сергей Колосов, 12.01.2024):
> Не в этой глуши(

Почему глуши? Маршруток в тот же Урюпинск, Новоаннинский, Михайловку, Фролово, Новониколаевский в день как минимум 3-4 шт. в каждый. Так что при вменяемом расписании а это хотя бы 3-4 пары в сутки до Урюпинска ну и нормальном ПС направление можно раскатать.

Цитата (l.smm34, 12.01.2024):
> Если и менять тепловоз + ЦМВ, то на нормальный полунизкопольный поезд в габарите Т с нормальными характеристиками.

Не в этой глуши(

Цитата (Сергей Колосов, 11.01.2024):
> А слева бывший жд, но теперь автодорожный мост?

Про историю моста мне неизвестно, но что могу сказать точно - двух путей тут не было никогда.

Цитата (Сергей_Н, 12.01.2024):

> А вообще на фото прекрасная иллюстрация наших реалий: тапок с ЦМВ вместо нормального дизель-поезда.

В принципе, с вами согласен, но "тапок с ЦМВ" всё же на голову выше различного рода парашек.

Если и менять тепловоз + ЦМВ, то на нормальный полунизкопольный поезд в габарите Т с нормальными характеристиками.

Цитата (Николай67, 11.01.2024):
> Фото замечательное!


Цитата (Павел В. Кашин, 12.01.2024):
> От меня аффтару две кнопы без вариантов!

Коллеги, большое вам спасибо!

Цитата (Сергей_Н, 12.01.2024):
> вместо нормального дизель-поезда.

Рельсового автобуса

Цитата (Сергей Колосов, 11.01.2024):
> А слева бывший жд, но теперь автодорожный мост?

Судя по спутниковому снимку похоже.

А вообще на фото прекрасная иллюстрация наших реалий: тапок с ЦМВ вместо нормального дизель-поезда.

От меня аффтару две кнопы без вариантов!