Подчёркиваю,нельзя эксплуатировать только те электровозы,возраст которых превышает 50 лет. А вот насчёт запрета электротяги - это перегиб палки,да к тому же фраза вырвана из контекста.
ЭП2к чуть ли не 60 штук за 2 года в планах, ЭП1м - 8 ед. Окончательные цифры будут после принятия бюджета РЖД, а это случится не раньше принятия бюджета государства. ЭП4 планируется на ОКтябрьскую с 2021 года, ЭП2к с Октябрьской на Московскую. Но это пока не более, чем планы, которые могут 100 раз быть пересмотрены. Как и не сильно раскатывайте губы на планы на модернизацию. Модернизацию подвижного состава ж/д транспорта, с вероятностью около 40%, отменят с 2020 года вообще в любом виде.
Цитата (Ваня 543, 11.10.2018): > 1000-го то точно не будет, как и 900-го. В планах производство 4-х осного асинхронного электровоза как переменного так и постоянного тока. Вопрос только поедут ли они и как долго будут доводиться до ума и в сертифткации. В первую очередь ждём когда 2ЭС5С тронется с места...
В ближайшие 2 года закупки ЭП1М и ЭП2к в соответствии с контрактом. А потом в соответствии с бюджетом РЖД наступает новый контрактный период на 2021-2025 годы.
ЧМЭ3-1354, Northern Railway