კომენტარები –თან ВЛ19-88

Нет, дата!
Последняя восьмерка на борту читается вполне отчетливо.
То есть, помимо 88-го это могут быть 08, 18, 38, 48, 58, 78, 98, 128 - те которые были на Мск.ж.д..
Однако, абсолютно все ВЛ19 на Московской ж.д. были списаны к концу 1975 года. На 1976 год уже не было ни одного.

Цитата (IronJohn, 26.09.2018):
> дата снимка невверная

или номер

А ВЛ19-88 был списан на Московской ж.д. еще в 1975 году. Так что дата снимка невверная.

Цитата (АК-63, 25.09.2018):
> В ТЧ-1 Октябрьской ж. д. в Москве ВЛ19-61 проработал на маневрах до 1980-81 г., потом его отдали в Златоуст для установки на памятник.

И, кстати, утверждается, что на постаменте стоит перебитый ВЛ19-61. На самом деле использовали другой электровоз.

В ТЧ-1 Октябрьской ж. д. в Москве ВЛ19-61 проработал на маневрах до 1980-81 г., потом его отдали в Златоуст для установки на памятник.

Цитата (Дмитрий Закутный, 25.09.2018):
> Очевидно, что на манёврах... . Видимо предшественник ВЛ23-451.

В 70-е ездил через Москву по Курскому ходу (туда и обратно) почти каждый год, но ВЛ19 видел только пару раз в Дмитрове. В Перерве видел работающий на маневрах ВЛ23 (очевидно, поступил тогда на замену этому ВЛ19).

Очевидно, что на манёврах. В 70-е поездных электровов в Перерве уже около 20 лет не было. Видимо предшественник ВЛ23-451.

ВЛ19-88 в депо Перерва на маневрах? Добавьте год постройки (по данным В.А. Ракова 1936 г.)

После подъёмки 100%, что ещё нахабинской в Перерве делать.

ЭР22 выглядит прекрасно, после стольких лет эксплуатации

Из подписи к снимку: "Секретарь комитета ВЛКСМ тов. Семёнов В.Н. с членами комитета обсуждают план работ по уборке территории депо на коммунистическом субботнике".