კომენტარები –თან 2ТЭ25КМ-0274

Мне не понятно, почему такая сложная история у этой машины. Ну передали один, ну два раза.

Цитата (Алексей Задонский, 02.04.2024):
> Пока на вид самый ушатанный КМ,

Есть ещё 0034

Цитата (Алексей Задонский, 02.04.2024):
> О, давно отсюда фоток не было

Меня на сайте давно не было. Некоторые "гениальные" люди ловят на этой линии эксклюзивы, но баянность перегона не позволяет им в полном объеме фотографировать и выкладывать, как бы они того не хотели.

О, давно отсюда фоток не было. Пока на вид самый ушатанный КМ, что попадался на фото.

Пригород ходил Владимировка - Нижний Баскунчак без захода на Верхний.

Цитата (Serg23, 04.01.2024):

> Скорее лежало звено, которое при необходимости пропустить что-то по промышленному пути накидывали сверху основного хода, стыковали, с малой скоростью пропускали подвижной состав и опять разбирали. Глухие пересечения на перегонах и главных путях станций общего пользования запрещены.

Что такое промышленный путь? В интернете гуляет фото 93 года, там глухое пересечение.

Цитата (Vladlen99, 02.05.2022):
> тут было глухое пересечение или как?

Скорее лежало звено, которое при необходимости пропустить что-то по промышленному пути накидывали сверху основного хода, стыковали, с малой скоростью пропускали подвижной состав и опять разбирали. Глухие пересечения на перегонах и главных путях станций общего пользования запрещены.

Цитата (КВВ_1977, 15.07.2023):
> график выдерживал

Везде раньше графика приезжал.

Цитата (Андрей Платонов, 15.07.2023):
> ЧМЭ3

Он в бугор после Б. Калитвы не заедет:))

На грузовом даже лучше по буграм ползать, тяги выше крыши!

Спасибо

На Лиховском направлении даже ЧМЭ3 график выдержит, как мне кажется. Прошёл вовремя.

Здравствуйте. Интересно, поезд с такой тягой график выдерживал???

А тут было глухое пересечение или как?

Как и везде на Приволжской. Заезжают, как обычные ТЭП, так и БС. Волгоградские и саратовские.

Какова вероятномть в 22 году тут встретить не пидный тапок или БС?

Интересный сюжет и место.

Ветка вела напрямую в порты на Волге, а сейчас водным транспортом соль не возят, для расформирования вывозного поезда так и так надо заезжать на станцию. Какое-то время назад крестовину все еще ставили на летний сезон.

Почему не используется эта ветка сегодня?

Часть пути отрезали, хотя в Америке полно ЖД перекрестков.