კომენტარები –თან 2M62UM-0116

Очень прошу чтобы кто-нибудь снял ТЭП70-0230 на текстуры со всех сторон. Буду безумно благодарен

Зимняя красота!

Как по мне, это место было 1 из самых интересных и своеобразных в плане фотосъемки

Плетевоз привезли?

Найдите фото 2ТЭ10Л-005, и посмотрите на тележки))

Цитата (Т-64БВ, 03.09.2017):
> Одели фрак, а на ногах кеды "два мяча". Все это от бедности. Ходовка родом из 60-х со всеми ей присущими недостатками.

Экипажка кстати не 60-ых годов. Телеги бесчелюстные

А чего БКГ выставлять, когда на нём надо ездить! Вдобавок чтобы его перегнать надо заплатить денег+деньги за каждый день выставки - к чему эти ненужные траты? Это ненадо ни Белорусам ни Китайцам, хотя последние привезли его модельку 1:20. Иностранных производителей ни кто не пустит сюда и перспектив у них ни каких поэтому нет Казахстанских КZ и прочего. Так же с формулировкой "не сертифицированная техника в динамическом показе участвовать не будет" на показ были недопущены 2ЭВ120 и ТЭМ28. То есть люди за свои личные деньги строят принципиально новые и действительно востребованные локомотивы, а РЖД делает всё чтобы они не пошли в серию. Самое интересное что было (по моему мнению на выставке) из нового, что не было в прошлый раз это рабочий Ь из раритетов. Трамвай Штадлер, Контейнерная платформа от ЗМК на 120 км/ч и контейнерная платформа от Трансмаша на 160 км/ч, только к сожалению возить её не чем. Электровоз на 160 км/ч для грузового контейнерного движения РЖД нужен но его разработку и изготовление они оплачивать ни хотят. Так что платформа очень хорошая но вполне может повторить судьбу пассажирских вагонов РТ-200. Да и повторяя традиции прошлой выставки появился макет нового убожественноо электропоезда от тмх.

Это все от безденежья, проблема все постсоветских стран.

Ну и про дизайн, внешность у него, как и у всех современных локомотивов ужасная. Хорошая статья на тему дизайна здесь: https://www.drive2.ru/b/844525/ внешность данного локомотива полностью соответсвует содержимому статьи

Одели фрак, а на ногах кеды "два мяча". Все это от бедности. Ходовка родом из 60-х со всеми ей присущими недостатками.

Я хотел увидеть и БКГ в живую. В этом году выставка вообще не фонтан((

Жаль не было ПС из Казахстана.

Вань, выставка типа международная, и я уверен, притащили туда эту КРП-шку отнюдь не в прицеле на РЖД как заказчика. Прицел, уверен, на остальное пространство-1520.

А почему я зря? Своей фразой я хотел сказать что РЖД свои 2М62У модернизирует у себя со своими дизелями. Ни один из проектов СZ LOKO в стране не пошёл из-за его дороговизны. В добавок тепловоз модернизирован на территории Латвии. Я рад за Латвийцев но какое дело до их радости и кому это интересно в стране в которой есть свои проетк по модернизации и к тому же выпускают новые магистральные тепловозы. Это тоже самое что приехать в Латвию и демонстрировать там продукцию ДМЗ.

Цитата (Ваня 543, 02.09.2017):
> Самый ненужный и некчёмный экспонат на выставке!

Зря Вы так.

Самый ненужный и некчёмный экспонат на выставке!

Эта машина уехала в Щербинку на выставку.

Ходовая и топливный бак не являются индивидуальными комплектующими для 2М62У, так как подобные телеги и бак устанавливали еще на 2ТЭ10М/У и другие советские тепловозы, по этому по внешнему виду, именно от 2М62У тут ничего не осталось.

Цитата (Олег Котов, 29.07.2017):
> моё нутро, как чисто фотографа не воспринимает данное "чудо" как, бывшую "машку"

Ну это уже личные предпочтения :)) Думаю, тем кто на них ездит, по барабану как оно названо. Лишь бы в этом было комфортно работать и оно не ломалось на каждом шагу. А остальное это из ряда "фанатских" предпочтений.

Цитата (AlexOl, 29.07.2017):
> Цитата (Семён Градов, 28.07.2017):
> > "спецы", которые будут охаивать...
>
> Охаивают разнокалиберные диванные эксперты. Спецы оперируют другими понятиями. Например, "эффективность", "надёжность", "эксплуатационные расходы", и т.д.

Если при поступлении электропоездов ЭМ2И в депо не обучили ремонтный персонал депо их обслуживать и ремонтировать, то и "эффективность" вкупе с надёжностью и эксплуатационными расходами будут соответствующие. Вот поэтому с электропоездами ЭМ2И и получилось то, что получилось. К счастью с электропоездами ЭП2Д и "Ласточка" дела поставлены по-другому, и поэтому они ездят без тех проблем, что были у ЭМ2И.