კომენტარები –თან ЭР2М-3005

Цитата (Хорошунов Я, 23.10.2024):
> Красота:)
Спасибо!

Красота:)

Цитата (Балтийский партизан, 21.08.2023):
> Сейчас же скорый поезд организовали взамен обычного

Что за поезд?

Цитата (Баранников А.Ю., 19.07.2022):
> В приписном парке ТЧ-1 Узбекистан 8 моторвагонных поездов, которых вполне достаточно для обеспечения пригорода подвижным составом на всём полигоне УТЙ.

Не хватает. Из-за нехватки ПС в летнее время нет возможности пускать дополнительные электропоезда в горы, до станции Ходжикент (электричка возвращается слишком рано).
Раньше, летом туда курсировал экспресс, состоящий из 2 плацкартных вагонов. Сейчас же скорый поезд организовали взамен обычного (и из гор он уезжает также рано, вечером добраться до Ташкента можно только на перекладных, либо на машине)

Быстро на линии вернуть!!! Эти составы все новинки переживут...

Почему не работает?

Цитата (Баранников А.Ю., 19.07.2022):
> Цитата (skystyle, 19.07.2022):
> > Вокруг Ташкента ... ждём ЭД4М, в очень большом количестве.
>
> Чего ждёте? В Ташкенте? ЭД4М? Тогда несколько сопутствующих вопросов:
> 1. Зачем на переменке электропоезда-постоянники?
> 2. Если ожидаются ЭД4М, то только если глубоко б/у, ибо их производство прекращено ещё в середине 2016-го года. ЭД4М имеются исключительно в РФ, за исключением одной 0223 на Донбассе. Каким образом российские б/у ЭД4М попадут в Узбекистан?
> 3. В большом количестве - это в каком? В приписном парке ТЧ-1 Узбекистан 8 моторвагонных поездов, которых вполне достаточно для обеспечения пригорода подвижным составом на всём полигоне УТЙ.
>
> Цитата (ЭП3Д_РЖД, 19.07.2022):
> > ... Может ЭП3Д ...
> всё таки?
>
> Цитата (ЭП3Д_РЖД, 19.07.2022):
> > ... 3004 и 3005 это переделанные головы под переменку. Основной состав от ЭР9Е-665 ...
>
> ЭР9Е-663. 665-ая имеет обе родные головы.

Где-то писали, что Узбекистан планирует обновить МВПС. И вроде как присмотрелись к Штадлер, Сименс (Ласточки) и Трансмашхолдинг

Цитата (skystyle, 19.07.2022):
> Вокруг Ташкента ... ждём ЭД4М, в очень большом количестве.

Чего ждёте? В Ташкенте? ЭД4М? Тогда несколько сопутствующих вопросов:
1. Зачем на переменке электропоезда-постоянники?
2. Если ожидаются ЭД4М, то только если глубоко б/у, ибо их производство прекращено ещё в середине 2016-го года. ЭД4М имеются исключительно в РФ, за исключением одной 0223 на Донбассе. Каким образом российские б/у ЭД4М попадут в Узбекистан?
3. В большом количестве - это в каком? В приписном парке ТЧ-1 Узбекистан 8 моторвагонных поездов, которых вполне достаточно для обеспечения пригорода подвижным составом на всём полигоне УТЙ.

Цитата (ЭП3Д_РЖД, 19.07.2022):
> ... Может ЭП3Д ...
всё таки?

Цитата (ЭП3Д_РЖД, 19.07.2022):
> ... 3004 и 3005 это переделанные головы под переменку. Основной состав от ЭР9Е-665 ...

ЭР9Е-663. 665-ая имеет обе родные головы.

Цитата (skystyle, 19.07.2022):
> ждём ЭД4М

В Узбекистане переменка. Может ЭП3Д.
3004 и 3005 это переделанные головы под переменку. Основной состав от ЭР9Е-665

Цитата (Dozenazer, 19.07.2022):
>.. и что осталось всего 2 «кругляка»?
Их не 2, а один, просто номера голов разные 3004 и 3005.

Цитата (Dozenazer, 19.07.2022):
> Что сейчас по ЭРкам в Узбекистане? Я правильно понимаю, что все они ходят вокруг Ташкента, и что осталось всего 2 «кругляка»?
Вокруг Ташкента это как было всегда, только исключена линия в РК! Вроде ждём ЭД4М, в очень большом количестве.

Что сейчас по ЭРкам в Узбекистане? Я правильно понимаю, что все они ходят вокруг Ташкента, и что осталось всего 2 «кругляка»?

Межвагонная шина позволяет не поднимать все рога. Полозы берегут заодно

Пантограф первой секции неисправен или специально опущен?