კომენტარები –თან 2ЭС5К-243

Wat?

Цитата (Mr.Den, 07.08.2018):
> Что за светофор такой странный - трёхлинзовый с пригласительным?

Бамп вопросу.

Вчера была первая поездка с Ермаком до Коноши.

Дождались, Саш.

Что за светофор такой странный - трёхлинзовый с пригласительным?

Достаточно часто заходят.

Хотелось бы спросить - а часто заходят 2ЭС5к сюда?

Цитата (Сахненко Алексей, 18.02.2017):
> Ничего-ничего, скоро исправится ситуация :)
Вот тебе я одному верю :) Что Бекиров, что Еськов говорят в один голос: чем считать гофры на ВЛ80, мы лучше подолбим на северах М62. Тот же Бекиров 10 лет назад меня подкалывал за съёмку ЧС2 «сотнями», а как они кончились — взял свои слова назад, и сказал, что сам бы их поснимал, да уже поздно было. Вот большинство так и живёт по принципу «что имеем — не храним».

Под Кандалакшей ещё места зачетные, от станции на север вроде, подъем затяжной с кривыми малого радиуса..) я даже помню те места на середину 90-х, ЧС2Т с двумя поднятыми пантографами в кривой в горку с окна плацкартного вагона..

Ничего-ничего, скоро исправиться ситуация :) В этом году планирую несколько вылазок по Карельским и Мурманским пердям. Уже скоро в начале марта сгоняю на перегоны Надвоицы - Кочкома - Идель и Ковда - Княжая - Ручьи Карельские, даже билеты уже приобрел :)

Да там ВООБЩЕ не снимают! Чёрные пятна на сотни километров, несмотря на огромное поголовье питерских фотографов, в Карелию и на Кольский они если и ездят, то за тракторами в лучшем случае на ковдорскую линию, в худшем в Сцукоярви снимать одни и те же М62 каждые выходные, а на главный ход доедут на маршрутке с вокзала до Колы - Выходного и всё. В итоге, судя по снимкам, севера у Октябрьской дороги практически не существует, кроме Петрозаводска, где по трём станциям ходит кругами один человек.

Что в Карелии, северной её части особенно, что в Мурманской области к сожалению мало снимают..

Сегодня выставлена и отправлена очередная сплотка 2ЭС5К №№ 247, 248, 249.

Очень печальные новости по Кандалакше, получается, этот год — последний, чтобы поснимать там тёплые двухгофровые ВЛ80Т.

Я вот одно понял, от Свири до Мурманска надо побоянить в этом году, а то потом там скучненько станет без ВЛ80С, хотя бывают случаи что с другой дороги там заезжают http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...RU#picture

Очень, надеемся и верим, что и дальше всё будет также!

На С-КАВ, как понимаю, новых локомотивов не предвидится. Продолжаем рассекать на полувековых выльниках?

Красивые, новые, блестящие...

Цитата (Губин Александр, 16.02.2017):
> У меня вызывает подозрение то, что количество закупаемых 2Эс5к и ВЛ80Т в приписном парке Кандалакши примерно совпадают
53 ВЛ80Т, 51 2ЭС5К в этом году и 5 в прошлом. Списали один ВЛ80Т в конце 2016 г. В принципе 56 машин на 54 ВЛ80Т. Парочкой ВЛ80С ещё могут поделиться, если конечно объёмы перевозок не выросли.

У меня вызывает подозрение то, что количество закупаемых 2Эс5к и ВЛ80Т в приписном парке Кандалакши примерно совпадают. Причем у многих ВЛ80Т ПСС по моим данным только до 45 или 40 лет. По ВЛ80Т очень немногим электровозам дали ПСС до 50 лет.