კომენტარები –თან ТГ16М-006

Цитата (Sanek116, 08.12.2024):
> Он же находится на Людиновском ТЗ

Откуда у вас информация что он находится именно там?

Почему не известно местонахождение? Он же находится на Людиновском ТЗ

Но как так легко могла потеряться судьба локомотива?

Почему его "нынешнее местонахождение и судьба неизвестна"?

Что сегодня на ЛТЗ делают? Кроме ТЭМ14

Может, не только он, но и головы от ДЛ2 ещё там?

Так и стоит недосборанный?

Цитата (Дурдом, 17.12.2020):
> Он на капской колее не был, всегда на 1520 работал.

Не совсем верно, его старшие братья работали на узкой колее, но потом их просто отставили от работы, потому что болтами и гайками они серут больше чем старые 2М62 и тэм7.

Цитата (SHOMAS4416, 17.12.2020):
> Пополняем разнообразие Сахалинского парка

Уже все, машки терь здесь рулят

Цитата (MadInt, 17.12.2020):
> Цитата (Лебедевский, 17.12.2020):
> > ТЭ109
>
> Его негде выпускать.

При желании везде можно и в Коломне и в Брянске.
Цитата (Diesellokophren, 17.12.2020):
> Цитата (Лебедевский, 17.12.2020):
> > Хорошая замена М62, это ТЭ109, ставь любой движок и электронику, ничего нового не нужно придумывать, но РЖД не ищет лёгких путей
>
> Хорошая замена М62 это ТЭМ-ТМХ с дизелем мощностью 2000 л.с., как в Литве. С небольшими вывозными поездами по деревянным дорогам самое то, и маневры делать удобно, и если нужно пригород вместо ТЭП70 провести.

Дима, поработал я на ТМХ, российские на маневрах никакие, с поездами не плохо себя повели, ЧМЭ3 все наоборот

ТЭ8 интересный тепловоз, какие отзывы о нем только? И почему решили кабину как у полноценного лока ему сделать

Цитата (Лебедевский, 17.12.2020):
> ТЭ109

Его негде выпускать.

Цитата (Лебедевский, 17.12.2020):
> Хорошая замена М62, это ТЭ109, ставь любой движок и электронику, ничего нового не нужно придумывать, но РЖД не ищет лёгких путей

Хорошая замена М62 это ТЭМ-ТМХ с дизелем мощностью 2000 л.с., как в Литве. С небольшими вывозными поездами по деревянным дорогам самое то, и маневры делать удобно, и если нужно пригород вместо ТЭП70 провести.

Он на капской колее не был, всегда на 1520 работал.

Я так понимаю, что на ТГ16М поменяли тележки (колёсные пары) для стандартной колеи 1520мм.

Рома, а почему бы не надеть какой нибудь новый двухкабинный кузов на ТЭМ18, я конечно не спец, но как вариант! Массу побольше сделать.

Хорошая замена М62, это ТЭ109, ставь любой движок и электронику, ничего нового не нужно придумывать, но РЖД не ищет лёгких путей

Когда же они односекционную версию этого тепловоза подготовят для возможной замены М62?

Судя по пыли на крыше, стоить начали задолго до столкновения на Эльгинской дороге. Если мне не изменяет память в изначальных планах по Эльге было большее количество тепловозов ТЭ8 - 20 шт. с опционом на большее количество, поскольку хотели водить поезда от Эльги до Ванино. Но потом деньги закончились и количество заказываемых тепловозов пришлось сократить.

А ТЭ8 строят взамен "убитых" на Эльгинской дороге?