კომენტარები –თან ВЛ22М-1944

Вспомнил. Одинарки на вставке классников на отстой работали. Со Свердл-Пасс. Выставку и на Арамильский участок делали. Похоже это Кольцово, в районе переезда. Кольцово раньше к Арамильскому участку относилось. Там и девятиэтажка кстати есть у переезда. Правда тогда смущает приписка Ишимская. В ТЧ-6 свои МуМурики были

Смущает что в одну секцию. С поездами такие не работали. Ходил вагон лавка до середины 90-х, со стороны Камышлова до Богдановича, одинаркой. В Чётном прибытии на горке( Свердл-Сотр) 2 одинарки на надвиге работали, но это 100% не ЧПП Сортировки.

Так мы и не выяснили место съемки

Так-с...
Построен 05.1958г. Москва-Сорт. с новья до 05.1961г. Днепропетровск до 11.1965г. Синельниково до 01.1970г. Запорожье-II до 04.1977г. СВРД-Сорт. до 04.1987г. (уход в Ишим). И вот дальше ХЗ. Списания этой машины у меня почему-то нет. Странно...

По месту съёмки- я не думаю, что электровоз вернулся в район Свердловска, или был передан, к примеру, в Пермскую область, тем более уже в 1988г. Думается, что работал вывозным или посудо-хозяйственным в районе Тюмени (что б ВЛ11 от дела не отвлекать). С ним же в Ишиме был и 1909, и тоже неизвестно куда девшийся. Плюс 1651, но он в 2000г. ушёл в Чусовскую, списан там в 2001г., ушёл зачем-то в Рыбное, оттуда, возможно, в "Апатит".

Явно крупная станция, так как за деревьями высотные дома. Возможно, Кольцово или Богданович.

1. Дороги приписки на оригинале не видно, к сожалению.
2. Снимок сделан из окна вагона поезда Иркутск - Ленинград. Следующие кадры на плёнке - Свердловск и ВЛ22М - 366. Можно сделать дополнение к месту съёмки: СССР, Свердловская область.

Дима ты ребусы выкладываешь, хоть подсказывай что сфотал к примеру из поезда Питер-Владивосток))) хоть сорентируемся по географии)))

С трудом просматриваеться СВРД жд.

На оригинале дороги не видно?