კომენტარები –თან ТЭМ7А-0095

Цитата (Иванов Андрей, 21.10.2012):
> http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture, пункт 9. Писал машинист-инструктор ТЧЭ-28 Мурманск.

Там и табличка соответствующая висит

Жаль,что Кирилл редко публикуется

Еще один взгляд автора: http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=433885

Фото года!

Судя по всему это поезд Мурманск - Никель.

Автор же ответил, что выставляли классный состав из 20 вагонов.

Это на самом деле пассажирский или перегонка?

Удивительно что маневровый поставили под пассажирский..

В Мурманске осень-осень прям :)

На ведомственной жд в Сарове ТЭМ2 таскает от 8 до 10 вагонов с пассажирами, и вполне резво.

Я бы сказал, что золотая осень уже прошла и наступила промозглая...
Там, за полярным кругом, не юг России.

Настоящая золотая осень, в отличии от Юга России, где все еще зеленые деревья.

А какой это поезд?

момент конечно экзотический :) все видели конечно маневровые под пригородными с 2 мя 3-мя вагонами, а здесь полноценный пасс.

Интересно!

Все же зависит от длины подъема, величины и скорости перед ним. Перед одним можно 80 разогнать и влететь не заметив, перед другим же скорость 25 по участку и на крюке пара-тройка тысяч весу.
Речь о том, что в тяжелых условиях эта машина сможет взять и увезти бОльший вес, пусть и с небольшой скоростью.

Почему медленно? Западнее Сухиничей системы из ТЭМ7А шустро таскают составы весом под 6000 тонн, 50-60 км/ч в подъемы.

Семерка может все и немножко больше. Этот шкафчик на колесах будет медленно, но упорно тянуть все, что повесят.

Выставляли классный состав из 20 вагонов на Пяйве. Возят либо машкой, либо семеркой, если машек двойных нет свободных.

ТЭМ7 (7А) абсолютно ВСЕ по плечу, кроме скорости.