კომენტარები –თან ЧС4Т-379

Цитата (Вовиуивив Уивиа, 04.01.2025):
> Красивый , мне тоже нравится а почему их списывают?

Время...

Внешне электровоз нравится. Есть в нем сила, мощь и брутальность. Но корпоративная окраска - это очень плохо. Не смотрится никак.

Красивый , мне тоже нравится а почему их списывают?

Цитата (Spotter_Kaliningrad, 03.01.2025):
> Хочется, чтобы их больше оставалось

Чехи да, приятное удовольствие.

Класс! Хочется, чтобы их больше оставалось)

Цитата (Avtomatcik74, 15.03.2022):
> куда второй путь дели

Там развязка сделана, старый путь демонтирован, а конташку старого пути до сих пор не сняли.

Кстати, а куда второй путь дели???

О, времена...

Хорошо!

Ко мне позапрошлой зимой 2 алкаша в форме охранников кричали в гости звали к себе в кабинет.

Цитата (Денис82, 15.07.2019):
> Как там охоронцы не гонялись?

Не, всё было тихо и так сказать секретно)

Блин, классика, вот прямо спасибо от души)
Как там охоронцы не гонялись?

И это хорошо

Цитата (Boguslav, 15.07.2019):
> Да уж, для 2019 года ПИДа даже маловато вышло :)

Вязьма одно из немногих депо где в ПИД локомотивы в депо сами не перекрашивают. В этом окрасе только электровозы пришедшие таковыми с ремонта...

А какая разница стоять отставленным локомотивам при депо на свежем воздухе, или на свежем воздухе на базе запаса?

Это оставленные гнить локомотивы на свежем воздухе?

Да уж, для 2019 года ПИДа даже маловато вышло :)

Отличный кадр!

Всё правильно написано, только дело не в графике, а в колёсах - график могут все выдержать, всё дело только в колёсах...

ЧС8 ходят в общем обороте с 4Т. И нету совершенно никакой привязки, сколько вагонов будет 4 или 20. Они в большей части делятся с каким именно, скоростным или обычным пассажирским ехать, так как не все машины могут выдержать график в постоянном 140