კომენტარები –თან 460 014-4

Отлично!

Цитата (Чока, 12.01.2017):
> Цитата (Technic, 11.01.2017):
> > до этого года еще и со значительным грузовым движением, эх...

> А куда оно делось?

Ну о тоннеле известно не всем. И если брать именно этот перегон, то каждый час с примерно 7.00 до 22.00 здесь идет Interregio что на фото, плюс в полтора раза больше Intercity. Добавим еще грузовые (возьмем по минимуму - примерно столько же) = 80 поездов в сутки в одну сторону (данные с официального fahrplan-а). Если 10 каких-то толкачей и проедет резервом по правой стороне, то это точно не 50/50. Кому интересно, очень хорошие видео с этой линии https://www.youtube.com/channel/UC1U2LcR...l+Gottardo

Вроде поговаривают, что наливные составы в обход тоннеля ходить будут.

По неправильному пути ездят там минимум 10 раз в сутки не меньше, а ремонт пути там бывает очень редко, так как путь изначально нормально кладут и ремонт в основном только по износу рельсов в кривых. Про тоннель всем известно, поэтому Валера и посетил данный перегон и не только его чтобы отснять последние пассажирские перед официальным вводом тоннеля в эксплуатацию, жалко, что с вводом тоннеля по таким красивым местам упадёт движение, аналогично, так же как сейчас весьма трудно с движением по виадуку Кандер, после открытия тоннеля, там тоже теперь только региональные и вывоз катаются: http://trainpix.org/photo/178239/

Может и нет такого понятия, но как и у нас, там по неправильному пути поезда идут в основном только во время ремонтов. Но что мне больше всего нравится, если скорость установлена ​​80 км / ч, то поезд и едет 79-80. А на счет грузового движения то открыли gotthardbasetunnel, поэтому на этой линии теперь останутся только региональные поезда, и местный вывоз, около 20 пар в сутки.

Цитата (odessa, 11.01.2017):
> У швейцарцев, как и у бельгийцев "правильный" - левый путь?

Да левый правильнее сказать основной. Как такового понятия правильный и неправильный там нет. Если у нас пропуск по неправильному пути это можно сказать событие, то там это стандартное явление и поезда пропускаются в одну сторону по обоим путям, если во встречном направлении нет поездов. Так же там нет дебильных правил движения по неправильному пути как у нас - к примеру ехать под жёлтый не более 50 км/ч, как только он закодируется. Для неправильного по движению действуют те же правила что и для правильного пути.

Цитата (Technic, 11.01.2017):
> до этого года еще и со значительным грузовым движением, эх...

А куда оно делось?

Да-да, в швейцарцев, бельгийцев и еще половины Европы. Линия Gotthardbahn одна из удивительнейших в Швейцарии среди линий стардартной колеи, до этого года еще и со значительным грузовым движением, эх...

Снимок прекрасный! У швейцарцев, как и у бельгийцев "правильный" - левый путь?

Прекрасно!

Здорово! Смотрю и чувствую свежесть горного воздуха!

Крутотень!!!

Согласен! Мега-круто-превосходно! Прекраснейшее фото!

Картина маслом!) Здорово,Валера!