კომენტარები –თან ЧМЭ3-4131

Ром, адекватных машинистов почти по пальцам пересчитать. Автор может не знал, что по Бирюлям можно твой профиль/анфас в кабине срисовать! Ты бы бутылками не кидался и матюками не посылал! :)

Но автор любит ночною сьемку, и меня не предупредил чтобы как перед Пашей на тмх паровозе)))

А, ну тогда резко, меняю свою точку зрения! Совсем другое дело - шедевр! :)

Дим, а во втором теплоходе лицо мое

Красота в чëм, полкапота в тени, полходовой в траве. ИМХО, неудачное фото, к качеству картинки претензий нет.

красота, две кнопки!

Отличное фото!

Отличное фото!

понемногу

Возвращаешься?)

Цитата (Кирилл Островский, 18.06.2023):
> Предприятие давно жд не использует

Жаль

Предприятие давно жд не использует

А он живой сейчас? Сколько раз проходил его, нечего не ездило

а что за испытания с данной машиной?

Путь 103А СТРОЙПОСТАВКА, бывшая соединительная веть от М67 на 3 главный путь https://www.parovoz.com/newgallery/?ID=277790&LNG=RU

Цитата (Алексей Потелещенко, 05.03.2023):
> Перегон-то правее. А это подъездной путь от Бирюлёво...

ПП там от МосКокса, ПП идет из горловины в сторону области, а это просто подъезд к выгрузке гравия

Перегон-то правее. А это подъездной путь от Бирюлёво...

11.05 замечен на станции Железнодорожный

На ст. Подольск проходит реконструкция всего ЖД хозяйства. Построена новая посадочная платформа номер 3, на неё заходят электропоезда МЦД, старая платформа номер 2 убрана и построена новая. В данное время проводится ремонт платформы номер 1. Реконструируют тоннель под путями станции и выхода на посадочные платформы. Дежурный по станции и работники станции в августе переехали в современное новое эдание. Проводится обновление, реконструкция путей, стрелок, тупиков. Удлинены и выстраиваются новые тупики для электропоездов, готовые электрофицированы, а на других продолжается работа. Пути (3 пути к 3-м воротам забора завода) к заводу "Зингер" давно не эксплуатируемые убраны. Так-же убран путь и закатан в асвальт переезд на завод ХМЗ, там работал тепловоз ТГМ23Д44-484. Остались пути выезда на станцию с завода ЗИО (когда то на заводе работал тепловоз ТЭ6-16-1050), пути со второго и третьего участка обслуживаемые тепловозами подольского ППЖТ. На станции находится техника, тепловозы, дрезины различных ПМС, ЭЧ ...На данном фото тепловоз ЧМЭ3-4131 работает вместо ЧМЭ3Э-6235 ушедшего в ремонт. Гривенский тепловоз (6235) обрабатывает и ст. Подольск. Если вернутся в 80 годы 20 века по ст. Подольск работали тепловозы депо Люблино ЧМЭ2-077 и ЧМЭ3-271. С 1986 года вместо ЧМЭ2-077 работал ЧМЭ3-001. В 1988 вместо ЧМЭ3-001 стал работать ЧМЭ3Т-6407. В 90 годы был сокращён ЧМЭ3-271 и до 2017 года по ст. Подольск работал тепловоз ЧМЭ3Т-6407 (список тепловозов закрепленных по станции).

В настоящее время уже долго трудится в депо Москва-2.