კომენტარები –თან 2ТЭ116У-0339

Ну уж там-то его изловят!))

Вот ведь насколько у нас редкое хобби, машина накатала на ТР, едет в СЛД Сарепта,а с момента производства и по сей день зафиксирована только раз по Локострою :)

Надо надо!))

Юра, ты просто добрый шутник :) А если реально, то в общем то формально это не так и сложно, ему уже грозит ТР-3 в скором времени :) С большей долей вероятности в Сарепте, вот по пути или на месте ремонта и будет вестись охота, которую ты негласно открыл :)

Сфотографируйте кто нибудь 0340-го. Как ни как последний из этой замечательной серии!

Для тех, кто сопровождает тепловоз к месту назначения, в кабине ставят буржуйку. Вот от нее и труба. Временная, одним словом, штука.

Что за печная труба из кабины торчит?

Конечно не стали, такой зависимости и не могло быть.

Цитата (Плотников П, 11.11.2016):
> он просто не работает.

От того, что он не работает, тепловозы лучше делать не стали.

Дела у ЛТЗ хорошо, он просто не работает.

А каковы у завода могут быть дела, если основной Заказчик (ОАО "РЖД") перевёл производство на Брянский МЗ. ЛТЗ оказался ненужным. Кстати, проскакивала как-то информация что несколько секций 116У на заводе так и зависли в разной степени готовности.

Каково сейчас состояние дел на ЛТЗ?

Цитата (Victor, 02.06.2016):
> А что значит на ответственном хранении у НЭВЗ, оплатить денег нету их или другое? Почему-то еще один 3ТЭ116У не сделан по заказу.

017 крайний, на другие никто не рассчитывал.

Сколько еще из задела соберут, интересно..

А что значит на ответственном хранении у НЭВЗ, оплатить денег нету их или другое? Почему-то еще один 3ТЭ116У не сделан по заказу.

Цитата (2ТЭ10У-0419, 02.06.2016):
> А что их в депо приписки не отправляют?

На ответственном хранении у НЭВЗ.

А что их в депо приписки не отправляют?

0338, 0340 и 0339.

Спасибо за фото, подскажите остальные номера в сплотке?