კომენტარები –თან 3М62У-0048

Какой мир!

Техническое состояние тепловоза.

А в чём проблема возникла?

Пытались его запустить на линию (не узел), но не вышло.

Родная окраска Кемских 3М62у-0048, 0044, 0033, 0066 зелёного цвета. Эти машины с завода пришли в ТЧ-26 Кемь в 80-х.
0033, 0044, 0048 мне повезло их транспортировать в ТЧ-24 Пет-ск на КР в 1994 г. также в зелёных цветах и черных от мазут.

В 1994 г. перегоняли в Петрозаводск на КР. Это я помню. Секции "А.Б". ремонт, секцию "В" оставили под Петрозаводским забором в ТЧ, затем через год списали без ремонта.

По поиску задняя секция в родной окраске

Ну значит ошибся, прошу прощения!

Вы не правы, уже перекрасили

Спасибо за интересное фото Алексей, ещё в заводской окраске, видно разбитое окно в дизельном заделано просто фанерой...

Пришел на подмогу, 2 недели пытались на линию выпустить, бригады матом его при приёмке крыли, так у нас и не поездил...

0048В-вот! Вот оно то время, когда цепляли всё, что могло ездить)

Когда начнут 100% за безформы снимать, так и бантики наденешь, теперь справки в кладовой берём каждый месяц, что формы нужного рамера нет!

Сейчас с ними что-то случилось и состояние карельских "машек" очень даже. Удивляет последнее время и внешний вид бригад: процентов 75 опрятно одеты - и не скажешь что на машках работают

Короче карельская жопа-кладбище для М62

Отвечаю на вопрос Игоря Бекирова про убитые секции: 3М62У-0009А, 3М62У-0033А, 3М62У-0067Б, 2М62У-0149Б, 3М62У-0041А. Долгое время в депо стоят комплектные на вид 3М62У-0019АБ, 2М62У-0194. Последняя, как я понял, донор для рабочих

теплообменник горел

Даже видно, что секция Б горела