კომენტარები –თან ТЭП60-0407

Как раз за 2-3 недели до снимка (10-17 мая) я проезжал здесь (СПб - Л. Поле/обр., был и проживал в Янеге, недалеко от станции, потому слышно было отлично), и помню 60-ки, в т.ч. с Л. Поля ездил какой-то с 1 вагоном - вроде до Яндебы. Ещё один раз в Янеге видел сборный/вывозной - тоже под ТЭП60.

Но часть ПДС, например №55 Мрк - СПб, которым я возвращался (в ночь на 17 мая), ходила под 2М62 (/-У?, но с блочными фонарями). Видимо, не все 60-ки "справлялись".

Поскольку поезд №185 СПб - Мрк приезжал рано утром, задолго до открытия конторы леспрохоза, то успел я и в депо сходить посмотреть там - и 60-ки, и 2ТЭ10У(/М?).

А ещё,помнится, он из Лодейного Поля пригородный привозил, обгонялся и с этим же составом на Пикалёво ехал.

В Новосибирске и Нижнем Новгороде путь разделён маршрутным светофором - а это, как говорят в Одессе, "две большие разницы"!

Цитата (Регион 33 РФ, 23.01.2016):
> Ну и что?

Так это был ответ на утверждение, выделенное цитатой. :)))

До Свири в 2005 движение открыли. До Лодейного Поля в 1998 где-то открыли. Первая электричка, которая приехала в Лодейное Поле была ЭТ2-018.

Цитата (Южный, 23.01.2016):
> по Симферополю-пассажирскому с одной платформы отходили электрички на юг ... и на север ...

Ну и что? По Нижнему Новгороду всегда так. Имеется деление пути по сигнализации. Объявление выполняется: "Электропоезд до станции Ветлужская отправится ... от четвёртой платформы тринадцатого пути Кировской стороны ..."; "Электропоезд до станции Арзамас-2 отправится ... от четвёртой платформы тринадцатого пути Московской стороны ..."

Цитата (А.Тимохин, 23.01.2016):
> ... ТЭП60 выехал из-под пригородного ...

А когда ж появилась электрификация постоянным током от Волховстроя до Свири, Тихвина, Чудово?

Цитата (Meldrick Lewis, 23.01.2016):
> по ТРА это запрещено.

Не так давно по Симферополю-пассажирскому с одной платформы отходили электрички на юг (Севастополь) и на север (Джанкой, Евпатория). Их так и объявляли - с северной

В Волховстрое на 3-й путь, занятый электросекцией, постоянно что-нибудь выставляют - это в порядке вещей. В данном случае, скорее всего, ТЭП60 выехал из-под пригородного, стоящего "под мостом" (22, 23 пути), чтобы обогнаться или ехать в депо.

Новосибирска уже не существует?

Если путь занят пассажирским, на многих станциях, да, по ТРА это запрещено.

А что у нас кто-то запрещает при поездной работе с одного пути два поезда в разные стороны отправлять? Или на занятый путь манёвры делать?

А почему ТЭП60 стоит на одном пути с электричкой? Манёвры?

Какие исторические снимки родного края всплывают. Интересно!

ТЭП60-0902 в .80-х гг. ТЧ Великие Луки. На момент съёмки ТЧ Кемь. В 1994 передан в ТЧ Медвежья Гора.

И опять же вопрос - к какому депо был приписан ТЭП60-0902, в каком году списаны и т.д. и т.п. Да и по 0407 я думаю можно изменить статус, наверняка списан.

В кадре ещё ЭР2Т-7197

Супер!