კომენტარები –თან 2ТЭ116-1598

Прошёл Липяги в сторону Самары в сплотке с каким-то зелёным старобуферным 116

На canon eos 50d

на какой аппарат сделано фото?

Слева на фото вдалеке видна сплотка ЧС4Т-521, Л-0015, ЭР22-55.

Цитата (Diesel1672, 12.06.2013):
> Это ВОХР, вот и не оранжевая

Покурить вышел? Или сопровождал какой-то груз?

Теперь на всех ДМах такие буферные?

Во! Он оказывается как и 1333 красненьким был?

Не совсем так. В Ртищево ТЭП70 уже пришли тогда, причем как б/у, так и новые с завода и большинство поездов обслуживаемых ТЧ-2 Ртищево водили уже они. А вот Тамбов было тогда отдельным депо и свои поезда (два московских, балашовский через день (через Обловку который шел), пригородные некоторые (но не все, большинство пригородных шли под ЧМЭ) возили на своих 116-х соответственно. А вообще - золотые были времена. Интересно было на железке.

Да не было тогда ещё ни ТЭП70, ни тем более ТЭП70БС в Ртищево и этот тепловоз работал с пассажирскими, даже после их прихода, работал с пригородными на участке Тамбов-Мичуринск.

На момент съёмки приписан к ТЧ-10 Тамбов, использовался в пассажирском движении.

Цитата (Diesel1672, 12.06.2013):
> Это ВОХР, вот и не оранжевая

Спасибо!

Это ВОХР, вот и не оранжевая

Цитата (2lowterrain, 11.06.2013):
> Подскажите, пожалуйста, почему у большинства работников жилетки оранжевые, а у некоторых зеленые? В чем отличие их должностей, специальностей или что-то еще?

раньше были красные, потом оранжевые, теперь вот желтозелёные пришли.
у меня ещё красная валяется (на память), вообще старого образца, хотя и выдали уже после 2к года.

В норме они какбэ кислотно-желтые.

Подскажите, пожалуйста, почему у большинства работников жилетки оранжевые, а у некоторых зеленые? В чем отличие их должностей, специальностей или что-то еще?

1418-маршрут (транзит)

В чем значимость номера поезда 1418? Это сдвоенный поезд в момент его формирования (расформирования)?