კომენტარები –თან ТЭМ18Д-136

Дома вписываются к опорам моста.. Отличный момент!

Очень хорошо вышло!

Аккуратней, на ГХ стоишь! :)

Классный снимок НикитоС!)

Кайф

Эпичное фото!

Цитата (Борис Поездун, 19.06.2020):
> Шедеврально

чтоб так было, мутность на фото убрать бы не помешало (резкость добавить) .. а так просто неплохое фото.

Этот ТЭМ постоянно в черте Москвы работает? видел его 2 раза в разное время на Лен вокзале и ещё где то рядом..

Шедеврально!

Отлично!

Цитата (ТеплаКолос, 30.03.2020):
> Для знакомства и обкатки лок.бригад и ремонтников.Ранее было обещано руководством дороги,о поставке маневровых тепловозов ТЭМ18Д(ДМ) на мос.узел.В несколько депо поступили тепловозы ТЭМ7А и ТЭМ14.Стоит подождать и всё разъяснится.>

Понятно, спасибо. Ну правильно - ремонтники московских депо должны "полной ложкой хлебнуть этого счастья" под названием ТЭМ18ДМ. Тем более, что все ЗИПы и модусные зап. части с них "сгинули" в Бологое (ну, или в Твери частично), а заводская гарантия давно закончилась.

Для знакомства и обкатки лок.бригад и ремонтников.Ранее было обещано руководством дороги,о поставке маневровых тепловозов ТЭМ18Д(ДМ) на мос.узел.В несколько депо поступили тепловозы ТЭМ7А и ТЭМ14.Стоит подождать и всё разъяснится.

А для чего их дали-то на Московский узел, где ТЭМо-подобных нет очень давно (да еще и б/у)?

Саша я слышал о этом мероприятии ещё полтора месяца назад. Ну правильно что в ТЧ-6, наши умудряются на чмухах обсираться, а про эти и слов нет. Мой друг на бологовских ТЭМ18 работает, каждую смену отказ. Лучше говорит ТЭМ2 нет

Переданные ТЭМки стояли в депо Лихоборы,планировалось что будут работать в Люблино-Сортировочное(инструктор по обучению информировал),но потом ушли в ТЧЭ-6.

Вот уроды, чего-ж не новые???!!! Это уже вёдра

Переданы с Октябрьской на Московскую ж.д. в депо Москва-Сортировочная-Рязанская(ТЧЭ-6) тепловозов 4 или 5 ТЭМ18Д(ДМ),уже работают(временно или постоянно,время покажет).

Цитата (Чока, 30.05.2019):
> Цитата (Кошакур, 29.05.2019):
> > И такие купейные вагоны без "кондюков" деятели МПС поставляли в основном на дороги за Уралом, считая что для "быдла" и так сойдет.
>
> Они и до Урала как-то не особо работали. Разве что в совсем уж фирмачах типа Красной Стрелы.

Это зависело в основном от степени "косорукости" обслуги и от "зубатости" руководства ЛВЧД по добыванию зап. частей. Например, где-то в середине 80-х, ехая летом в отпуск с БАМа в Запорожье через Москву, с Курского вокзала билет у меня был на какой-то крымский летний "дополняк". Вагон - купейный "Аммендорф" с белым пластиком, довольно старый, но опрятный. Не помню, чьей приписки был состав, но в моем вагоне кондиционер был и он работал хорошо - несмотря на то, что этот вагон, по словам проводников, был из зимнего запаса (!).

Цитата (Кошакур, 29.05.2019):
> И такие купейные вагоны без "кондюков" деятели МПС поставляли в основном на дороги за Уралом, считая что для "быдла" и так сойдет.

Они и до Урала как-то не особо работали. Разве что в совсем уж фирмачах типа Красной Стрелы.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 29.05.2019):
> Вот уж нахер, чем меньше этих трёх букв - тем лучше

Но они красного добавляли, а сейчас красного слишком мало, слишком серо.