კომენტარები –თან 2ТЭ10В-4914

секция А списана в Сентябре 1991 в депо Канаш

В 1980 г. поступил в Агрыз. Главный ход ещё не электрифицирован и вряд ли тепловоз передали в Канаш в 1981 г.

Цитата (Aleks-131, 30.04.2019):
> На момент съёмки приписка точно не Канаш.

А можно где-то уточнить?

Цитата (Халимов, 30.04.2019):
> а не тянуть верёвку до поручня входной двери.

Дак её ещё вроде и "наращивали",чтобы до поручня дотянуться.

Цитата (Халимов, 30.04.2019):
> Цитата (alexn 5021, 30.04.2019):
> > Могли бы уж и красное стекло на буферном на место поставить,когда транспарант за него завязывали.
>
> согласен. это косяк, а верхнюю часть транспаранта вообще можно было привязать за край верхнего поручня, под лобовым стеклом, а не тянуть верёвку до поручня входной двери.

Цитата (alexn 5021, 30.04.2019):
> Могли бы уж и красное стекло на буферном на место поставить,когда транспарант за него завязывали.

согласен. это косяк.

На момент съёмки приписка точно не Канаш.

Станция скорее всего Юдино

Могли бы уж и красное стекло на буферном на место поставить,когда транспарант за него завязывали.

На фото машинист

Вань, база большая, потихоньку причёсываем по возможности

На фото помощник?
Что за масло масляное в карточке машины? Либо «депо Агрыз», либо «ТЧЭ-15 Агрыз», только вот тогда это была ещё просто тяговая часть, а не тяговая часть эксплуатационная. И запятой после названия дороги не хватает. Люди, если ведёте базу — можно вести её аккуратно?

Митинг, посвященный отправлению эстафетного поезда, в честь открытия 24-го съезда ЦК КПСС. Лучшей локомотивной бригаде Комсомольско-молодежной колонны локомотивного депо Юдино, машинисту Федорову А.Я. и помощнику машиниста Сальцину В.А. доверено вести эстафетный поезд