მომხმარებლების მიერ დაწერილი კომენტარები YARYCK

Цитата (nbelz, 18.10.2023):
> Ну в охрану не идут от хорошей жизни.
В нынешнее время возможностей заработать хоть отбавляй, причём доход будет всяко больше, чем хорошем охранном предприятии. Хочешь работать полный день - подай резюме в какую нибудь хорошую компанию. Толковые инженеры сейчас везде требуются, технарей маловато стало. Я подал резюме в газпром и в тепловую компанию и в обоих местах без проблем прошёл собеседование, берут инженером-теплотехником. Хочешь сидеть дома и зарабатывать - пожалуйста! Можно делать курсовые и дипломы - за них кстати неплохо платят, можно делать рекламу для рекламных агенств в фотошопе, красить текстуры для игрушек. Можно на дому делать тепловые инженерные расчёты для какого нибуть ПТО или ПТЛ. В общем если хочешь зарабатывать деньги, в охране точно делать нечего, тот же авито пестрит объявлениями везде нужны технари специалисты, инженеры. На самом деле, это ни для кого не секрет, у работодателей постоянные заморочки в поисках специалистов.

Цитата (CHS200-011, 18.10.2023):
> у них есть все поводы и основания видеть фотографа как потенциального "диверсанта", к сожалению

Врядли диверсант станет так притягивать к себе внимание, палиться громоздким и тяжёлым фотоаппаратом. Снимет всё, что нужно на обычный телефон, не вызывая никаких подозрений.
Умный человек в ВОХРы не пойдёт, найдёт себе работу достойную интеллекта. А ВОХРу голова чтобы ею есть, ему думать не надо, поэтому он ВОХР, а не инженер, преподаватель или любой другой специалист работающий головой. А раз мозг лишён опции логически думать, ВОХР видит шаблон - каждый фотограф является диверсантом.

Цитата (Northern Spirit, 26.09.2023):
> Только по одному пути? Вопрос в этом.

Раньше над двумя путями провод был. Сейчас возможно действительно переводят на переменку, как собирались.

Цитата (Владимир_19, 26.09.2023):
> А что там с конташкой? Кажется или в сторону Елгавы её нет?

А что с конташкой? От Риги конташка есть до Елгавы, Скулте и Тукумс. Есть ещё конташка по ветке в сторону Екабспилс, но где она заканчивается не могу сказать, вроде бы до Айзкраукле, но это не точно.

Где-то читал, что Эстония, Латвия и Литва собираются электрифицировать дорогу между собой переменкой 25 кВ. Зачем им это сейчас - вообще непонятно.

На юге золотая осень только начинается, на Крайнем Севере уже предзимье, ждём, когда снег ляжет. Широка страна моя родная!

Неужели так сложно вместо светодиодов вернуть обычные светильники с лампами накаливания? Если хотят создать атмосферу ЭРок, то надо начинать с того, как было в ЭРках. Лавочки ненастоящие, светильники ненастоящие, занавесок на окнах никогда в электричках не видел

Цитата (Vyacheslav29RUS, 01.09.2023):
> специально перед чисткой оставлял папку с надписью: НЕ УДАЛЯТЬ! В итоге тот кто ремонтировал, удалил её ...

А сохранять всё важное, ценное на внешний диск что мешало?

Цитата (rainwaker, 29.08.2023):
> Чтобы некоторые индивидумы не устраивали срачи

А не пофиг на них?
Цитата (Поморский партизан, 29.08.2023):
> тем самым "учась" Ставить нормальные настройки в "тяжёлых" Условиях

Аналогично
Цитата (The_Ghost_Dog, 29.08.2023):
> Какая разница какие параметры, если фото красивое без технических недочётов?

Есть много интересных деталей

Зачем скрывать геотеги, EXIF? Интересно время и место съёмки, какой поезд?

Слева от камеры платформа Кузьминка?

Цитата (Воздух Свободы, 21.08.2023):
> В режимах изолированной от ЕЭС работы тоже частоту руками поддерживаете?

Приходится руками иногда поддерживать. На турбинах САР старые, чувствительность уже не такая как раньше, частота плавает, вручную подруливаем.

Цитата (Воздух Свободы, 20.08.2023):
> А АРЧМБ на блоках нету?

Нет, всё руками. Турбины старенькие

Смотришь на десятку с 10Д100 и как-то чувствуется мощь дизелей. Хотя в 10Д100 всего лишь 2,2 мегаватта мощности. А на работе в твоих руках мощность 270 МВт, рулишь турбогенераторами туда-сюда по 10, 20, 40 МВт, эта мощь улетает в энергосистему и никак не чувствуется. Хотя эти 270 МВт, подчиняющиеся одной твоей руке способны привести в движение почти полторы сотни локомотивов с поездами.
Так... Немножко лирики...

Цитата (Михаил Григоров, 19.08.2023):
> Возможно пригонят в Новомосковск на порезку,это будет их последний путь

Зачем в Новомосковск? Не проще в Присады? Там до Тулачермета ближе

Цитата (nse93, 18.08.2023):
> солнечные дни и температура под 30

Это дискомфорт, жара. Особенно если негде укрыться от Солнца или охладиться, искупаться.

Цитата (lumberjack, 16.08.2023):
> А кто поедет на фирменном по оверпрайсу,если есть более дешевая альтернатива

Я часто езжу
Цитата (Радеев Виталий, 16.08.2023):
> Ни хрена себе! Всегда думал, что поезда такого следования были самыми востребованными, что там вагонов более 20-ти и билет ещё хрен купишь!!!

Раньше он был 25-27 вагонов, назывался фирменным "Заполярье" под номером 21/22 и специально под него была длинная платформа 1А на Яр. вокзале. От Воркуты до Печоры шёл под тягой 2ТЭ10Л, от Печоры до Котласа и от Котласа до Коноши-2 под тягой сплотки ТЭП60 или 2ТЭП60. Потом до Данилова ВЛ80 и до Москвы новенькими в то время ЧС7. Это было в 1986-1991 годах. Билет в купе стоил 21 рубль и билетов не купить, особенно летом.

Если мне память не изменяет, году в 2008-2009 состав из этих голубых вагонов Кама отправлялся с Яр. вокзала часов в 5 вечера, а прибывал в Москву утром, около 6 часов. Вроде так. Поправьте, если ошибаюсь

В первом вагоне по кайфу ехать, слушать убаюивающий 10Д100

Цитата (Ваня Смирнов, 18.07.2023):
> Не красиво

Неграмотно и непонятно. Понятно лишь то, что это написал безграмотный тролль.

Уточнение. Это не Коми, это ЯНАО. Граница регионов проходит рядом с восточной горловиной станции Полярный Урал.