კომენტარები –თან ТЭП70БС-090

Классно!

Наглядно

Отличный кадр!

Цитата (Айдаров Д, 18.08.2017):
> Удачно сгонял!

Спасибо, Денис. Да, очень нравится фоткать в Сызрани, второй раз тут, на этот раз приехал на машине (а не на поезде, как в первый раз), поэтому покатался по перегонам, а не тупо баянил в одной точке, ждите красивые кадры. В отличие от Пензы, тут хотя бы ездят ЧС7 и ЭП2К, поэтому тянет сюда (от ЧС2К уже тошнит), думаю в этом году ещё приеду!)

Я уж думал, что 090 под забором стоит где-нибудь, а оказывается, в работе!)

Удачно сгонял!

Шик!

Да, были времена... http://trainpix.org/photo/69712/

Цитата (Константин, 06.11.2014):
> Отлично! 90-я редко попадается!:)

присоединяюсь!сам, в поездках через Бугульму и Ульяновск мечтаю снять этого красного, а то новенькие "пидо БС-ы" уже начинают порядком надоедать и удовольствия их снимать нет(((
но, пока это прерогатива исключительно Дениса )))

Отлично! 90-я редко попадается!:)

Цитата (Ластовка М.О., 16.06.2013):
> Кстати, предмодерация комментариев тоже надоела :) Это на тему будущей информации от меня :)))

Премодерация не на информацию, а на всё остальное.

Счастливчики в Ртищево, Тынде, СПб-Варш. и Тюмени.

Цитата (Ластовка М.О., 17.06.2013):
> и четверть сотни РЖДшных

ПонЯл! "Раскиданы" по дорогам или сосредоточены? Мои все отмечу позже.

На 3,12 ВСЕ белорусские, литовские, узбекские и четверть сотни РЖДшных. Все остальное - тупое Г (4,15), которое не едет, да и не тянет :(

Когда удаляли "споры" по-поводу силы тяги и скоростей, то Вами же была озвучена информация о неком ремонте (ТР-3, СР...) и оснащении некоторых тепловозов передачами с числом 3.12. Тогда был "бан" и спросить было не у кого потом. ;-) А так как числа это "опция" завода, то и на деповских ремонтах возможны "перебортовки", поэтому информация и требуется от знающих и оперативно. На данный момент сколько техники с 3.12 ходят и Хде? Буду очень признателен!

Цитата (Айдаров Д, 16.06.2013):
> В данном случае на машине, а обычно на маршрутке, когда в Ульяновск поездом приезжаю

Далековато сюда с маршрутки топать!:)Классное место и отличная фотография!!

Если уж пошел разговор про редуктора на данной серии, то рекомендую у всех БСах указывать, на сколько они построены (и даже на сколько они после Елецкого ТР-3. Так было с 085-м, когда там его "опустили" со 160 на 120. Но после 4-х месяцев эксплуатации на Окт и переписки с ДРТ все же отправили обратно в Елец и поставили на 160).
Кстати, предмодерация комментариев тоже надоела :) Это на тему будущей информации от меня :)))

"Хрень" исправлена.

Что за хрень в профиле: "В (?) г. оснащен тяговыми редукторами с передаточным числом i=4.15, рассчитанными на макс.скорость 120 км/ч." ? Он с постройки на 120, как и большинство РЖД-шных БСов. Кстати, когда-то был вполне нормальным тепловозом и даже приходилось на нем ездить: http://www.parovoz.com/newgallery/pg_vie...7#comments

В данном случае на машине, а обычно на маршрутке, когда в Ульяновск поездом приезжаю