კომენტარები –თან 2ТЭ10М-2947

2ТЭ10М-3059 приписан к Кавказской, а Светлоград уже который год является всего лишь цехом эксплуатации Кавказской.

Работают там бригады РЖД которых со всех депо СКЖД направляют в Адлер в коммандировку, а в основном из Гудермеса.

Цитата (Denis, 22.07.2014):
> В Абхазии СЦБ совсем не работает?

Совсем. Движение регулируется посредством мобильной связи. Да и движения там такого нет, чтобы опасаться аварийных ситуаций: днем 2 пары пассажирских, а ночью грузовые пропускают.

Локомотивные бригады, похоже, на них работают сухумские, так как, сколько не видел, все лица были кавказской национальности.

А кто-нибудь знает, есть в туннелях хоть какая-нибудь вентиляция? Мы на обратном пути ехали в первом вагоне сразу за локомотивом. После Нового Афона перед Псырцхой там такой приличный затяжной туннель, в котором мы вкусили всё благовоние от данного монстра, а в вагоне еще духота страшная. Одна женщина упала в обморок, но её, благо, быстро откачали. Короче, ощущения от всего этого так себе.

Цитата (Ammendorf, 23.07.2014):
> она сама справилась без посторонней помощи
Абхазия...

Насколько я помню, причиной того что нету электричек, стало то что уронили опору КС на 30-какую то ЭД4М...

(А если быть совсем точным, то ее даже не уронили, а она сама справилась без посторонней помощи) :)

Электричек нету,видимо по той же причине по которой тепловоз поезда таскает

А движение электричек сейчас существует или нет ? Если да то в каких направлениях если можно?

Цитата (bessochi, 23.07.2014):
> Почему дата не верная?
Потому что 2ТЭ10М-3059 привязан не туда

Я так понимаю, что "прогресс" от поезда СПб-Сухум случился?

бывают перебои со светом иногда

Почему дата не верная?

А почему пассажирские поезда в Абхазии тепловозами тягают?Электровозов нет или тяговые подстанции на ладан дышат?

ООО) прогресс линии на лицо))

В Абхазии СЦБ совсем не работает?

Толи дата не верная, то ли привязан не к тому профилю?

Отличное фото.

Ауч!