კომენტარები –თან ТУ7А-3318

Хорошо, что ходит. Насколько помню грозило этой линии закрытие.

Это просто термоядерный снимок, но «10-12-вагонный» всё же надо уметь писать правильно, без лишних «тей» и пробелов.
Не думал, что такие поезда ещё сохранились.

Ответ найдете тут https://trainpix.org/photo/198206/ Не катать же целый день все вагоны.

Цитата (МИХАЛЫЧЬ, 16.06.2017):
> раньше вроде меньше был

Если говорить о раньше то это еще и не самый большой поезд, еще на моей памяти 10 - 12-ти вагонные составы, причем порой под ТУ4. Самый длинный пассажирский состав Каринской УЖД был 17 вагонов, и лишь только потому что это предел разъезда Новый, а так может было бы и больше

Так много вагонов, раньше вроде меньше был, https://trainpix.org/photo/198206/ https://trainpix.org/photo/170426/ https://trainpix.org/photo/49660/ , больше пассажиров стало ездить, или это туристический поезд?

На период весеннего ледохода и паводка в 6.45 и 16.40 идут 6 вагонов в остальное время по 3 + к этим вагонам могут добавляться вагон-лавка или багажный.

Спасибо за отзывы! Последний - это вагон-лавка, а почтовый следует первым, на нем и табличка соответствующая

Цитата (Mehanik75, 16.06.2017):
> Может вагон-лавка?

Почтово-багажный:)

Цитата (СтаС, 16.06.2017):
> Последний какой-то странный.

Может вагон-лавка?

Просто огонь!!!

Переделка под какой-нить багажный, похоже.

Последний какой-то странный.

Полагаю, утренним рейсом идет много вагонов, днем поменьше.

Цитата (tramp, 15.06.2017):
> Я застал ещё шесть вагонов...

5 вагонов я видел на первые майские в этом году.

Круто!!!

Каринское ТУ перестало существовать еще в конце 80-х годов и остались только обособленные торфопредприятия, которые взаимострудничали друг с другом, затем все торфопредприятия не только КТУ, а вообще всей области, стали относиться к ЗАО "Вятка-торф" и стали называться производственными участками и все предприятия Каринской УЖД объединились в один ПУ "Каринский". С 1 января 2015 года ЗАО "Вятка-торф" отказалось от пассажирских перевозок и по решению администрации города Кирово-Чепецка пассажирское движение будет осуществлять "КЧ ПТП-1", а нужный для этого подвижной состав будет арендовать у ЗАО "Вятка-торф". С 1 июля 2017 "КЧ ПТП-1" тоже отказывается от данной деятельности, кто дальше возьмет на себя движение пока не известно. Лучшее название для этой дороги все же Каринская УЖД

Ну собственно, как сейчас решим, так и будет. Я поменяю всем подписям сразу. Мне кажется, корректнее "Каринская УЖД".

Цитата (Vosskuez, 15.06.2017):
> К Каринскому ТУ эта дорога отношения уже не имеет, продана Кирово-Чепецкому ПАТП-1 уже больше, чем два года назад.

Тёсовская УЖД уже 23 года не иммет отношения в Тёсовскому ТУ, но пишем.

К Каринскому ТУ эта дорога отношения уже не имеет, продана Кирово-Чепецкому ПАТП-1 уже больше, чем два года назад.

Я застал ещё шесть вагонов...

UPD: Может, все-таки, стоит писать в МС "Каринская УЖД" или "Каринское ТУ"?

Спасибо!