კომენტარები –თან ЭР2Т-7247

Тоже идёт подготовка к отправке в Родаково

Цитата (leoMPRS, 03.08.2023):
> 003, 004 и 7247 будут на линии? Главное, чтобы ходили исправно и не мешали никакие писульки граждан из Тосно...

Про 004 пока неизвестно, впервые слышу. А вот РА1-0004 тоже готовится в Луганск

Цитата (sashkaCHS7, 03.08.2023):
> Вчера готовили ЭТ2-003 и сегодня этот состав 7247 - отправляем в Луганск.

003, 004 и 7247 будут на линии? Главное, чтобы ходили исправно и не мешали никакие писульки граждан из Тосно...

Интересный поворот событий. Хотя пусть работает, хоть не будут обдирать депо...

Вчера готовили ЭТ2-003 и сегодня этот состав 7247 - отправляем в Луганск.

Цитата (ALexeych, 01.08.2023):
> Сегодня (01.08.23г.) замечен в ТЧ-15 СПб-Балтийский. Видео: https://youtu.be/3wDlg-zRCwQ

Интересно, для чего? Недавно пошли слухи, что ЭТ2-004 хотят отдать в ДНР. Не исключено, что и эту эр-ку могут туда тоже отправить.

Сегодня (01.08.23г.) замечен в ТЧ-15 СПб-Балтийский. Видео: https://youtu.be/3wDlg-zRCwQ

2008 и 08.2016 - КР Красноярский.

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.03.2023):
> Но резать и дербанить команды не было

Та возможно передадут её в какой-то из новых регионов. Ну если бы её дали в Ясиноватую, она была бы лучше чем ЭД4М ,на ЭР2Т хоть запчасти есть.

Кто-нибудь располагает информацией, что будет с 2 ЭР2Т (7247, 7248)? По моему мнению, можно было бы оставить 1 состав и сделать исключение (эксплуатировать после истечения срока службы).

Нет

Цитата (Анатолий Нагорнов, 01.03.2023):
> Но резать и дербанить команды не было

Это итак понятно. Насчёт 7248: никаких новостей нет?

Пегов добра тоже не давал)

Но резать и дербанить команды не было

Думаю, стоит уже пометить серым. Машина уже вряд ли поедет на линию (срок эксплуатации истёк).

Персик, в Москве на помойках, производства 1996-2006 годах никто ездить особо не хочет. В этом причина замен в первую очередь. Электропоезда этих годов все равно куда то надо пристраивать. Почему их не пристроить в новые регионы? Можно пойти и по другому пути, изначально заказать для них на заводах новые составы. Тут вопрос денег и возможности обслуживать новые поезда.

Вот так и бывает всегда, как обсуждать "географию", так сразу чешется бежать высказывать мнение, а вот банальные рабочие вопросы, например, номера ТЧ Омской ЖД - так сразу все прячутся как в школе от вызова к доске.

Извиняюсь за оффтоп, но раз уж вы начали, то пожалуйста сообщите какие цифры (ТЧ-??) были у ТЧ: Омск (1961-1979), Барабинск (до 1961, до 1979), Купино (до 1961), Татарская, а также и Исилькуль, Славгород, Называевская(?).

В теории сроки до февраля. Видимо нужды сейчас в машине нет и стоит без дела

Точно ли не работает? И пойдёт ли ещё?