კომენტარები –თან ДР1А-322

Единственная рабочая ДРка? Закреплена за какими то маршрутами или может работать не только на Мамоновском направлении?

Я думал, ДР-ки в четырехвагонной составности у нас уже не пускают.

Отличное фото! Спасибо!

Спасибо! :)

И еще большое спасибо за наводку Виктору aka ER2-130709(01)!

Понравилось!

какой красивый ДР!!!

Уже знаю, где-то есть фото в сети ещё с Казахстана. На 203-й гофры на дизельном помещении такие же, как и на 202. А вот какими были 204 и 205 - не узнаем, наверное, никогда

Цитата (Fearmaker, 25.03.2013):
> Гофр этих нет с 202-го дизеля, на 200-м есть, 201-й - вопрос, но, скорее всего, были, т. к. на 202-м на машинном помещении гофры уникальные, а с 203-го по 253-й включительно на морде стало не 3, а 2 гофры

С 201 между окон пропали гофры

Не списали, пока списали только 2 прицепных вагона 322 с кабинами управления, так что меняем-с назад красный цвет на белый:)

С какого перепугу ДРку списали?

благодарю за уточнение!

Гофр этих нет с 202-го дизеля, на 200-м есть, 201-й - вопрос, но, скорее всего, были, т. к. на 202-м на машинном помещении гофры уникальные, а с 203-го по 253-й включительно на морде стало не 3, а 2 гофры

"Вагон ДР1А-304.3 сгорел, вместо него закреплён вагон ДР1А-144.1 из депо Засулаукс Латвийской ж.д."
Так вот откуда у него изогнутые поручни, и гофры между окнами пассажирского салона! У 300-х номеров гофр там нет, и поручни как у дизеля слева :)

У кого есть номера моноголов?

Начали пилить моноголовы, одну из имеющихся восьми на КЛГ, почти порезали..

Ямы какие чистые.

1435 мм

что за странные шпалы на втором пути?