კომენტარები –თან ЭР9ПК-276

По ЭР9п 220 инормация не совсем верная, я в ТЧ4 работал с 1994 по 2010, 220-й там не было. Следовательно появилась позже, а ни как не в 2003-м. А по ЭМУ (ИТП по документам), так их ставили на все что двигалось (не зависимо от возможных сроков эксплуатации) по 2 табло на голову с 2008 года силами ООО ПКФ "Интерсити". Только на "квадратных" (и на "Е" и на "М" и на "П" больших номеров ) ставились в штатные места.

Сейчас в Сальске электропоезд не встретить. Появились примерно в 2001 году одновременно с электрификацией и исчезли ориентировочно в 2010-м, может даже чуть раньше. Самый длинный маршрут был: Ростов - Тихорецкая - Сальск - Котельниково. Позже он обрезался до Ремонтной, затем до Куберле, насколько я помню.

Красота :)
А 276 присутствием, кхем, ЭМУ, дает надежды, что Глобусы будут еще долго бороздить просторы Ростовской области. Но необычно как-то оно на глобусе выглядит, был бы жив ЭР9Е, ему бы это больше подошло :)

Ух ты!!!! Глобусы ^_^

Неужели они еще бегают.Я помню их еще у нас.Когда был маленьким в Киев на них ездил с родителями.

Исправил, пока в АСУТ числится как рабочая. Но ей уже недолго осталось, это очевидно.

Как они списан, если вчера(17.09.2013) я его снял на перегоне Темерник - Ростов-Западный ??? (фото отпарвил на загрузку)