კომენტარები –თან ЭГЭ2Тв-001

Это разные контракты...
Цппк опять разместила закупку на лизинг двух иволг, подведение итогов 17 ноября

Цитата (danila, 13.11.2022):
> ЦППК заказало 2 штуки

Там уже всё переиграли. На конкурс по закупке 2 шт. не было заявок. В итоге контракт сразу на крупную партию был подписан не от ЦППК, а от Московского метрополитена.

Цитата (Govorun, 13.11.2022):
> Будут ли серийные составы - вопрос


Ну если мосметро заключил договор на обслуживание этих поездов и ЦППК заказало 2 штуки, то наверняка будут…

Будут ли серийные составы - вопрос

Как я понимаю, у первых экземпляров ЭГЭ2Тв комплектующие электрооборудования частично импортные (успели закупить и ввезти), у серийных должны быть уже отечественные. Поскольку ТМХ очень неохотно раскрывает детали, точнее сказать сложно.

Цитата (Mehanik75, 13.11.2022):
> Она почти вся санкционная

А говорили там наоборот на основе схемы от ЭТ4А. Видимо все-таки обманули.

Цитата (EmPeR1oR, 13.11.2022):
> Цитата (danila, 13.11.2022):
> > > Вот вопрос, как они пустят на Казанку или Киевку если нет сервисного центра ТВЗ ни в Раменском ни в Апрелевке?
> >
> > Мне интересно другое, что будут делать, если данное ‘чудо’ сломается где - нибудь на Ленинградском направлении? Откуда будут гнать тепловоз? И как долго продлится коллапс на Ленинградском направлении?
>
> На Ленинградском с тепловозами проблем нет - Москва-Окт, Ховрино, и Крюково всегда есть они. То же Поварово-1 или Подсолнечная подстраховать могут.


Оттащить то они оттащат, а вот отремонтировать навряд ли…

Цитата (danila, 13.11.2022):
> > Вот вопрос, как они пустят на Казанку или Киевку если нет сервисного центра ТВЗ ни в Раменском ни в Апрелевке?
>
> Мне интересно другое, что будут делать, если данное ‘чудо’ сломается где - нибудь на Ленинградском направлении? Откуда будут гнать тепловоз? И как долго продлится коллапс на Ленинградском направлении?

На Ленинградском с тепловозами проблем нет - Москва-Окт, Ховрино, и Крюково всегда есть они. То же Поварово-1 или Подсолнечная подстраховать могут.

> Вот вопрос, как они пустят на Казанку или Киевку если нет сервисного центра ТВЗ ни в Раменском ни в Апрелевке?

Мне интересно другое, что будут делать, если данное ‘чудо’ сломается где - нибудь на Ленинградском направлении? Откуда будут гнать тепловоз? И как долго продлится коллапс на Ленинградском направлении?

Цитата (Mehanik75, 13.11.2022):
> Она почти вся санкционная

Катать от Малиновки под тепловозом и иногда своим ходом до депо нормально) Иногда на станцию Нахабино выезжает.

Цитата (sciff, 12.11.2022):
> Дизайн маски кабины ужасный. ИМХО конечно

На эту тему столько копий сломано... Кому-то нравится "трамвайный" дизайн, кому-то нет, это всё вкусовщина, те самые "фломастеры". Давайте же на этом и остановимся...


Цитата (Mehanik75, 13.11.2022):
> Она почти вся санкционная

Может вернее сказать, импортозамещённая?
А тяговый привод (АТЭД, ТрИСУ) тоже "замещённые"?

Кстати, нынешняя ситуация, это ещё один большой плюс за пригородные/региональные поезда локомотивной тяги...

Цитата (Mehanik75, 13.11.2022):
> Она почти вся санкционная

Значит что нибудь новенькое сделают)

Она почти вся санкционная

Ну и как эта машина себя показала на испытаниях?

Ну как-то же Иволги ходили до Новопеределкино без СЦ в Апрелевке. Может к тому времени и откроют — диаметры-то будут готовы только через год, времени ещё навалом.

Вероятно для покраски и наклейки (надписи МЦД, гербы и оставшиеся часть обтекателя) элементов, не перекрашенные двери. Может они готовиться к пуску с пассажирами, ЦППК видимо расплатился.

Вот вопрос, как они пустят на Казанку или Киевку если нет сервисного центра ТВЗ ни в Раменском ни в Апрелевке?

Дизайн маски кабины ужасный. ИМХО конечно

Точно ли выйдет с пассажирами до конца этого года как планировали плюс и 002?

Практически все работающие у ЦППК составы, как ЭП2Д, так и Иволги в лизинге.
001 состав переместился в ремонтный корпус депо, лишь голова и еще пара вагонов торчат наружу.

За 9 месяцев 2022 убыток цппк 5.2 млрд