კომენტარები –თან ТУ2-191

Изначально была привязка и к 2866, но при публикации её отвязали. Можно отвязать и примечание, раз оно глаза режет.

Первые метры скорее вон у того ТУ7 или кто там сзади.

Цитата (wolf92, 15.05.2015):
> А тогда какие первые метры по новой дороге? Он же не новый тепловоз

Иногда в примечаниях такую безграмотную чушь пишут, что просто диву даёшься. И главное, зачем, если все свои домыслы и фантазии можно озвучить в комментах?! Для таких даже специальное поле стартового комментария сделали в форме загрузки фото. Ан нет, не иймётся некоторым...

А тогда какие первые метры по новой дороге? Он же не новый тепловоз

Старая.

Это старая ветка ДЖД или новая?

Нет, на поездном режиме там всё в порядке, скорости вбиты нормальные и ЭК есть. Первое время даже на расшифровку возили, так там за голову хватались)
ЭПТ не лишнее, но если б ещё учили ими пользоваться... Первое лето они работали,а сейчас вряд ли, некому обслуживать.

Цитата (ТУ2-144, 21.07.2014):
> а что это у 191 за фигня на крыше?

А догадаться самому никак?!

ТУ2-144, нанотехнология... ;-)

Да скорее, не разобравшись, ерунду написал. 2TE10YT-0035 даже не был там ни разу.

Цитата (Александр Лосев, 05.08.2014):
> Господин 2TE10YT-0035 — автор этого фото.))

Это обвинение в воровстве фото!?

Цитата (Александр Лосев, 05.08.2014):
> Господин 2TE10YT-0035 — автор этого фото.))

4то?

Цитата (IAGSoft, 19.05.2014):
> Любопытно, что не понравилось в снимке господам 2TE10YT-0035 и cgCCCP ?

Господин 2TE10YT-0035 — автор этого фото.))

Это хорошо, значит шанс прокатиться ещё есть.

До 2017 г. работает точно.

Так закрывают северную трассу или всё-таки нет?

Это маневровый режим стоит, на поездном все 120 наверно )))

Там на 60 в кривой хорошо улететь можно:)))

Цитата (2TE10YT-0035, 18.05.2014):
> Ну во всяком случае намного лучше ТУ10.
Да их даже сравнивать нельзя, небо и земля))

ограничение 60?))

а что это у 191 за фигня на крыше?