კომენტარები –თან ЭР2М-605

Цитата (Роман Агапитов, 26.09.2023):
> Цитата (Marat Elektrichka, 26.09.2023):
> > как раз на переднем плане стакан под опору свежий
>
> Больше похоже, что это старую опору срезали.

Именно, на переднем плане срезанная старая и оставшиеся железобетонные опоры тоже старые. Для новых в землю вгоняют железобетонный "гвоздь", примерно 3 метра в длину, и к нему потом уже крепят на шпильки металлические опоры. Сейчас много где наконец то меняют, не только на Елгавском направлении

Очень душевно написано

Цитата (Владимир_19, 26.09.2023):
> Цитата (PavelSp, 26.09.2023):
> > Распилят 90 %
>
> Жаль если дойдёт до этого... А что там с конташкой? Кажется или в сторону Елгавы её нет?

Меняют всю КС с Риги до Елгавы. Сейчас меняют на нечётных путях перегонов Торнякалнс - Олайне и Цена - Елгава, когда эти куски сделают, постепенно будут делать остальные.
П.с. Наконец то меня сфотографировали, выставили и я виден в кабине, все три фактора сошлись впервые

Цитата (Nikolay Ryzhov, 25.09.2023):
> C Emils13 за штурвалом :)

Немного о моих ощущениях, теперь уже после поездки и после того, как, надеюсь, кончился век этой "легенды". Возможно я слишком сентиментален, но всё же.
В начале очень не хотелось на работу, после 3 выходных, поздно лёг, рано встал, не выспался, ещё эта 605. Потом уже как то поехали, присутствие фанатов и телевидения начало веселить, начало какое то удовольствие от езды приносить, почти на каждую остановку заезжал как король, как победитель заезжает в город, где его ждёт ликующая толпа. Заехали на час в ЦТР, обошёл с молотком, осмотрел всё, не нашёл к чему придраться, вспомнил, что и в кабине в целом по езде все было не так и плохо и пришла мысль, что, ну, наверно можно ведь как то работать, и мне стало ее очень жалко. Пока ехали в Слоку было ещё ну более менее, а когда уже ехали назад, становилось все тяжелее и тяжелее.
Насколько бы я не любил эту машину, мне её будет не хватать. Какую ещё машину не любить так сильно? Ощущение были как будто это какой то древний и когда то очень сильный, мощный зверь и теперь вот он беспомощный перед временем стоит передо мной и я веду его на бойню. А в конце уже, после проводов толпы, заехали в ЦТР, стоит она в темноте, динамотор крутится всё медленее и медленее, поскрипывает подшипник и стало совсем тяжело на душе. Всё. Её больше не будет.
И ещё, такое ощущение. Ещё вчера ехал на ней, ещё вчера с помощником помыли окна, зеркала, протёрли пульт, подмели пол. Ещё вчера подточил писцы, поставил новый рулон ленты, выставил время, взвёл пружину. Уверен, ещё сейчас там тикают часы скоростемера, писец времени медленно поднимается вверх и резко падает вниз, иголочка на ленте выбивает каждый новый час. Но это уже не часы жизни и ожидания новой поездки. Часы после "смерти". Удивительно, насколько тонка грань между "есть" и "нету" и насколько я близко принял кончину этой нелюбимой мной машины. Надеюсь не вернётся ни в каком обличии, земля пухом и горелка острым пламенем...

Цитата (Artemio, 26.09.2023):
> Цитата (andriy, 26.09.2023):
> > УЗ обращалась в Латвию по поводу ЭР9М
>
> Либо не в Латвию, либо не по поводу ЭР9М

Перепутал- не в Латвию, а в Литву обращались.

Цитата (Marat Elektrichka, 26.09.2023):
> как раз на переднем плане стакан под опору свежий

Больше похоже, что это старую опору срезали.

Цитата (andriy, 26.09.2023):
> УЗ обращалась в Латвию по поводу ЭР9М

Либо не в Латвию, либо не по поводу ЭР9М

Цитата (andriy, 26.09.2023):
> Цитата (CDS-Sovenok-2017, 26.09.2023):
> > А продать или подарить куда-то - не судьба?
>
> УЗ обращалась в Латвию по поводу ЭР9М- но те отказались их передавать.

За бесплатно латыши пока только несколько автобусов в Киев передали. Жутко ржавые, но довольно удобные. И на том спасибо.

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 26.09.2023):
> А продать или подарить куда-то - не судьба?

УЗ обращалась в Латвию по поводу ЭР9М- но те отказались их передавать.
Если бы нам перегнали их в Фастов- то получили дополнительные запчасти для ремонта тех вагонов от электропоездов- которые в этом нуждаются и простаивают в нерабочем состоянии.
Ситуация с ремонтом была значительно лучше.

Очень правильное выбрано место. Как раз процесс замены конташки даёт временную привязку: сразу видно что на фото именно 2023 год. Да и электричку ничего не заслоняет

Зачетная прощальная фотография вышла! И ремонт в нужное время идет, дал реализовать место)

Цитата (Northern Spirit, 26.09.2023):
> Только по одному пути? Вопрос в этом.

Раньше над двумя путями провод был. Сейчас возможно действительно переводят на переменку, как собирались.

Цитата (Northern Spirit, 26.09.2023):
> Только по одному пути? Вопрос в этом.

Именно так.

Ощущение, что её меняют — опоры по обоим сторонам новые стоят, а у беспроводного пути как раз на переднем плане стакан под опору свежий, после которого две готовые новые опоры стоят. Правда, выглядит это как-то странно

Цитата (YARYCK, 26.09.2023):
> конташка есть до Елгавы

Только по одному пути? Вопрос в этом.

Цитата (Владимир_19, 26.09.2023):
> А что там с конташкой? Кажется или в сторону Елгавы её нет?

А что с конташкой? От Риги конташка есть до Елгавы, Скулте и Тукумс. Есть ещё конташка по ветке в сторону Екабспилс, но где она заканчивается не могу сказать, вроде бы до Айзкраукле, но это не точно.

Где-то читал, что Эстония, Латвия и Литва собираются электрифицировать дорогу между собой переменкой 25 кВ. Зачем им это сейчас - вообще непонятно.

Цитата (PavelSp, 26.09.2023):
> Распилят 90 %

Жаль если дойдёт до этого... А что там с конташкой? Кажется или в сторону Елгавы её нет?

А продать или подарить куда-то - не судьба?

Цитата (Breduik Petr, 26.09.2023):
> Уже? И куда её потом денут?

Распилят 90 %

Цитата (Nikolay Ryzhov, 26.09.2023):
> Последний день регулярной эксплуатации электропоезда ЭР2М-605.

Уже? И куда её потом денут?