კომენტარები –თან ЭС1П-002

Электровозу уже ...туча лет, понятно что у него будут косяки. Ждём новостей.

Потерянные технологии некогда более великой и развитой цивилизации )

Может найти того одного из Купянска, кто наладит это "архислодный" электровоз?

Цитата (Badya51, 06.03.2025):
> Погорела она вчера, одну секцию вырубили

Что и требовалось доказать - воскрешать и насиловать трупы не лучшее занятие. Ещё есть время одуматься и отказаться от эксплуатации этого чудовища с пассажирскими ретропоездами. Да покрасьте ВЛ80С и ВЛ10 в такой окрас, и катайтесь спокойно.

Цитата (Smavs, 06.03.2025):
> Цитата (Badya51, 06.03.2025):
> > Погорела она вчера
>
> Никак не хочет 82 выйти на рейсы?...

Своим ходом уехала, правда на одной секции и возможно на ремонт)

Цитата (Badya51, 06.03.2025):
> Погорела она вчера

Никак не хочет 82 выйти на рейсы?...

Цитата (Vasiliy_94, 06.03.2025):
> Машинист Ласточки с бокового окна электровоз рассматривает?!

Да!)

Машинист Ласточки с бокового окна электровоз рассматривает?!

Цитата (Айдар, 06.03.2025):
> У влки проблемы в работе да? Что-то нет фотографий в постоянной эксплуатации.

Погорела она вчера, одну секцию вырубили

У влки проблемы в работе да? Что-то нет фотографий в постоянной эксплуатации.

Электровозу очень идет этот окрас.

Это уже станция Александровская

Цитата (АК-63, 06.05.2022):
> Цитата (Кошакур, 06.05.2022):
> > ЭЦ на станции
>
> Кстати говоря, прежде здесь уже была централизация - до революции (правда, механическая)...>

Ничего удивительного - через Псков как раз вся знать тогда в европы ездила поездами из Петербурга и обратно (до самолетов еще ой как далеко было). Негоже важным господам было ожидать, пока при смене паровозов под скорыми поездами в европы и обратно стрелочники стрелки переводят вручную длительное время. Потому как от одной стрелки до другой еще дойти надо, открыть замок, снять закладку, перекинуть балансир с переводом стрелки, положить закладку, закрыть замок. И потом еще и семафор открыть (произведя все те же манипуляции с его замком). А на посту механической централизации - все стрелочные и сигнальные рычаги семафоров рядом, да и вместо стрелочных (сигнальных) замков соответствующие блокировочные замки и зависимости в блок-аппаратах.

Цитата (Игорь, 06.05.2022):
> А станция проходная или топиковая?

Сквозная или тупиковая.
Цитата (M.Ivanov, 06.05.2022):
> Проходно-узловая

Просто узловая. Ребята, пользуйтесь гуглом.

Цитата (АК-63, 06.05.2022):
> Цитата (Кошакур, 06.05.2022):
> > ЭЦ на станции
>
> Кстати говоря, прежде здесь уже была централизация - до революции (правда, механическая)...>

Строго говоря, механическая централизация на железных дорогах, уже в СССР, применялась много где. Не знаю, как на ЕТР и в других регионах, но, например, на восточном полигоне Транссиба от Карымской до Уссурийска механическая централизация, построенная там при прокладке второго главного пути в 30-е годы на многих промежуточных станциях, вполне себе успешно доработала до первой половины 70-х. Когда при строительстве на этом направлении автоблокировки вместо ПАБ с семафорами и блок-постами на перегонах механическая централизация была заменена на всех таких станциях электрической централизацией стрелок и сигналов.

Проходно-узловая. Примыкают направления с Луги, Дно, Печор и Пыталово.

А станция проходная или топиковая?

Цитата (Кошакур, 06.05.2022):
> ЭЦ на станции

Кстати говоря, прежде здесь уже была централизация - до революции (правда, механическая)...

Нельзя спокойно, там вон парень в жёлтом дежурит для таких случаев)

Цитата (АК-63, 06.05.2022):
> Наверное, главное изменение здесь за последние четыре десятилетия - появление забора со стороны, противоположной вокзалу.>

Думаю, лучше бы вместо забора ЭЦ на станции построили - больше толку было бы. И по деньгам, вероятно, одинаково получилось бы. Но манагерам на строительстве ЭЦ возможностей украсть "лишнее" бабло куда меньше, чем на строительстве забора.