კომენტარები –თან ЭД4М-0158

Только бошки приехали,более ничего.

Цитата (MIVC_STO, 22.04.2018):
> 18го числа видел сцепку из 013809 и 012909 между пл 47 км и Раменским, на вид как с ремонта, выходит, восстановили?

Вагоны отправлены в ТЧ-15 ОДМВ для восстановления и последующей эксплуатации. Состав 0138 расформирован окончательно. Состав 0129 работает в сборнике 0129/0146. Составность на апрель: 014601-014604-014403-012908-014605-014402-014608-011907-012903-012902-012901.

Цитата (Tolliver, 25.01.2018):
> Вагон 013809 разоборудован, находится на восстановлении.

Если не ошибаюсь, 18го числа видел сцепку из 013809 и 012909 между пл 47 км и Раменским, на вид как с ремонта, выходит, восстановили?

Цитата (Ammendorf, 03.03.2018):
> ... Можно вспомнить ЭД4Э-0001 ...

А что её вспоминать? Это же несерийная экспериментальная техника. Я уверен, что по механической и пневматической части у неё всё было в рабочем состоянии, сбои скорее всего начала давать электрика и электроника. И вот тут из-за несерийности данного электропоезда комплектующих и не оказалось, а переоборудовать электропоезд на серийную схему ЭД4М - это только в условиях завода, да и себестоимость такого ремонта, скорее всего, была сопоставима с изготовлением нового электропоезда. Так что в этом случае, как говорится, легче убить, чем прокормить. Хотя очень плохо, конечно, что надёжность нового оборудования на таком нижайшем уровне! По идее новую технику поставили на ход и эксплуатироваться она должна в течение всего срока, указанного заводом-изготовителем как ресурс, и в процессе эксплуатации только обтяжка и смазка.

Что до противогаза и первого вагона - привет тем долбанам кто пропихивал ЭЧТК которых не хватает на дневной оборот. В целом, ТЧ-4 было очень таки неплохим депо, покуда не затеяли реконструкцию. После реконструкции хуже, но так или иначе, техническое состояние ПС остается на вполне себе приемлимом уровне. Парк весь полносоставный, укороченные - редкое исключение, в основном касающееся нановедер бело-желтых с их заморочками. Машины все везут, все топятся, и, в основном - тормозят динамикой. Раменское же со времен ЭР2 особо не поменялось. С машин разграблено все, что не влияет на способность как то ехать. На линии сплошные сборники, внутри полный гоп-стоп кстати с тем же юмором в головных вагонах. А любовь к мойке кислотой, способствует острому проявлению известного дефекта составов ДМЗ - крышу там делать за 20+ лет так и не научилось. В половине раменских машин, летом без зонта - плохо.

В Железке, ТЧ-4 - не лучше. Половина дверей в поездах не открывается, в первый вагон без противогаза лучше не входить. Относительно новые поезда, но их состояние... Мелкий ремонт из какого то подручного мусора, при том, что завод в 50 км по прямой.

Там теперь хороший ТЧ, думаю, что наведёт порядок теперь обязательно.

Ну все не святые. Перерве можно вспомнить пару почти новых голов 0104. Можно вспомнить ЭД4Э-0001. Но с общим посылом согласен, ситуация с отношением к парку в Раменском аховая. Машин в своей составности почти нет, много крупных потерь. Одна 0207 чего стоит.

Цитата (Tolliver, 29.10.2017):
> ... ЭД4М-... 0138 расформированы, частично разграблены и как самостоятельные составы не существуют ... Вагон 013809 разоборудован ...

Безбожное отношение к технике! В Перерве ЭД2Т и ЭД4М более ранних выпусков живые, а здесь совсем новые практически уничтожены.
P.S.: недавно ли была новенькая http://www.el-train.ucoz.ru/photo/ed4m_0138/6-0-1037

Куда делась подпись "расформирован" из примечания? Состав расформирован и собираться в своей составности в ближайшее время не будет!
Вагоны 01,02,05 закреплены на постоянной основе в 0158(015801),0198(019802) и 0136(013611) соответственно. Вагон 013809 разоборудован, находится на восстановлении.

куски от 0138 перестали попадаться совсем - отправили на восстановление что ли? теперь вместо них 0130-е...

Вагон 013801 закреплён на постоянной основе в 0158. ЭД4М-0119, 0136, 0138 расформированы, частично разграблены и как самостоятельные составы не существуют. Просьба пометить их жёлтым.

P.S. Поезд следует по перегону Раменское - Бронницы сообщением Москва - Голутвин, а не наоборот.

точнее постоянно прописавшаяся в 0158, наверняка этот состав и сфоткан ))

Судя по тому, что остальные вагоны(в пределах видимости) с "откидушками", то голова 0138 явно подменная

Нет, 0150 какбэ аж в Челябинске

Цитата (DEN, 20.07.2017):
> А на этом кадре не ЭД4М-150

Эм, нет же. Это точно 158-ая.

А на этом кадре не ЭД4М-150

Погорел вроде без перекосов. А нужен он Московской дороге, т. к. бухгалтерия сразу легко не спишет и машин нехватка. А уж лишние головы точно пригодятся

Цитата (Дмитрий Новосельцев, 20.07.2017):
> такое чувство, что его еще раз подожгли

Молния два раза, в одну точку не бьет (с).

Цитата (Maxim Dmitriev, 20.07.2017):
> Восстанавливать вообще собираются?

Да кому, он нужен - этот сгоревший рыдван.

Цитата (Maxim Dmitriev, 20.07.2017):
> Восстанавливать вообще собираются?

Толк, если завод жив и еще на всяких местах РЖД валяется такие вагоны без большого пробега как эти:
https://trainpix.org/vehicle/11132/#n11147
https://trainpix.org/vehicle/5428/#n5400