კომენტარები –თან ЧС2Т-1058

И в чем я не прав в сообщении от 19.07???
Ясно же написано:
> ТР-3 ТЧР Санкт-Петербург 09.2010 г, срок службы продлен до 2026 г.

ЧС4 60-х гг успешно работают на Украине.
ЧС2 тех же 60-х в виде ЧС2К пока еще продолжают работать на РЖД.
Так что сабжи вполне могли бы еще поработать.

Он не поймет. У него на всех форумах одна заежанная пластинка про бубушеньки.... Теперь решил тут надоедать.

Цитата (ТЭП60, 28.12.2017):
> В принципе еще могли бы побегать.

Так да, давайте еще и ВЛ22, и ВЛ19 с памятников снимем и в поезда отправим... А на тепловозных линиях снова ТЭ3 запустим, тоже же живые в природе есть! А что, тоже старые, раритетные электровозы и тепловозы. Пофиг на бригады, что на локомотивные, что на ремонтные, которым это все обслуживать, главное, что для вас, для фанатов, на него смотреть интересно... Я не специально, просто под каждый фоткой, где старье утилизируют, начинается плач, переходящий в срач, мол, вот, а могли бы побегать, могли бы поездить... Всему есть сроки и пределы.

Цитата (ТЭП60, 29.12.2017):
> Чисто из принципа, что ли???

да, к сожалению

Кто меня минусует??? Чисто из принципа, что ли???

Цитата (Stanislav Savitskiy, 28.12.2017):
>
> Дело в том, что в конце каждого года, в СМИ показывают репортажи об ушедших знаменитостях в уходящем году, и если бы были подобные сайты посвященные различным деятелем (политики, спортсмены, артисты, журналисты, и.т.д.), то они были бы отмечены красным цветом.

Срочно завязывайте с запрещёнными веществами!

Цитата (Дима_Чех, 28.12.2017):
> Смысл этих списков? Плакать и горевать над безвинно ушедшими? :)
> Можно ещё чёрную полосочку в правом нижнем углу по диагонали прицеплять, подпись "Помним. Любим. Скорбим." и дата, к примеру, 10.1976 - 12.2017 г. и так к каждому последнему снимку списываемого локомотива :)
> Извиняюсь за оффтоп.

Дело в том, что в конце каждого года, в СМИ показывают репортажи об ушедших знаменитостях в уходящем году, и если бы были подобные сайты посвященные различным деятелем (политики, спортсмены, артисты, журналисты, и.т.д.), то они были бы отмечены красным цветом.

Все равно жалко... В принципе еще могли бы побегать. Чистые ЧС2 и ЧС4 вон и более старые живые в природе есть, и в нормальном состоянии до сих пор.

Тем более что срок службы продлен до 2026...

Смысл этих списков? Плакать и горевать над безвинно ушедшими? :)
Можно ещё чёрную полосочку в правом нижнем углу по диагонали прицеплять, подпись "Помним. Любим. Скорбим." и дата, к примеру, 10.1976 - 12.2017 г. и так к каждому последнему снимку списываемого локомотива :)
Извиняюсь за оффтоп.

Не мешало бы сделать отчет о списанном ЖД транспорте в уходящем году, так же и списанный ГЭТ на СТТС, списанные грузовики на Фототрак, снесенные дома на Домофото, списанные автобусы на Фотобусе, списанный водный транспорт на Флитфото, и.т.д.

Да смысл? У 85% машин пробеги достигают 7 млн. км - всё, заложенное заводом-изготовителем они отработали сполна. Все машины постройки 1974-1976 гг., срок в 42 года заложенный Шкодой, также уже выработан.
Это вам не списываемые ЧС4Т или же ЧС7 с ЧС8, в тех случаях играют роль законы рынка - ТМХ нужен рынок для сбыта своего Г, и под любыми предлогами конкурентов нужно убирать. А ЧС2Т, увы, своё выработали.

Если не ремонтировать нормально их, то они конечно раньше времени от ездят.

Давно им туда пора! Отьездили они свое

Цитата (АлексК75, 28.12.2017):
> Капец! Уже и Теремок в расход... Отдали бы лучше в Самару, раз начали передачу.

Скоро вам ещё ЧС2Т придут, семь штук.

Уходит эпоха. А они могли бы еще походить. Жаль.

До свидания Теремочки!

Беда! Братцы, беда!

Уже не влазят, а локомотивы всё поступают. 26 декабря пригнали несколько ЧС2К

Капец! Уже и Теремок в расход... Отдали бы лучше в Самару, раз начали передачу.