კომენტარები –თან ЭР2Т-7202

А с чего вы взяли что в Нахабино отдали? Ходит она по БМО о шести вагонах...

Вместо ушедшей в Новомосковск 1116, видимо...

Уже давно там колесит, недавно попал на неё, порадовало рабочее ЭДТ. На дрyгой голове козыри остались, но без решёток: https://pp.vk.me/c636731/v636731395/1517b/Ko5b6EnvHdY.jpg

По всей видимости теперь работает БМО/Сухиничи.

10 родных + 718907

Сколько вагонов было?

11.06 работал на ней, везла вся

08,10 труп, остальные возят

после завода просто хлам, как обычно, вобщем...

пришла с завода, стоит на шестом

Причём над верхними красными оставили

с козырями лучше все таки

Непривычно видеть её без решёток на буферных

Вчера ушла под ЧС7 домой после МЛРЗ.

Ездит в 6 вагонов по кольцу

Цитата (ЭР2Р-7015, 07.03.2015):
> Сергей, может быть слева?

Блин, ошибся) Но однако же я был понят))

Цитата (Lasselan, 06.03.2015):
> А какое-то новье справа снимал, Андрюх?

Сергей, может быть слева? Справа ЭР2Т-7202.

Цитата (Sklep, 06.03.2015):
> Жируют...

Так было бы что вцепить...

Цитата (Lasselan, 06.03.2015):
> А какое-то новье справа снимал, Андрюх?

нее, впадлу было

Цитата (Sklep, 06.03.2015):
> Жируют...

Скорее всего, машина работает в Калужском графике. И почему же сразу "жируют"? Октябрьская дорога специально для участков эксплуатации "Малая Вишера" и "Волховстрой" заказала же на Торжке шестивагонные ЭТ2М №№ 116, 120, 121, 122, 123, 126, 127, 134, 135. И с самого новья эти машины работали в Волхове и Вишере, а в Питер приходили лишь на ТО в составе модульного электропоезда http://www.el-train.ucoz.ru/photo/eht2m_126/8-0-2543 . А на Московской дороге регионы как лица второго сорта: всё новое в Москве, а вам, регионы, дай боже, что нам не гоже. Ведь не заказала Московская ЖД для цеха Рыбное ТЧ-7 новые шестивагонные ЭД4М, а сплавила туда все старушки ЭР2, пусть и после КРП.